Nuevos retos para el sector automotriz

La nueva regla de origen del USMCA abrirá las puertas a nuevas inversiones y desarrollo de capital humano

Éste es el mejor momento para iniciar tu camino si te gustaría ser parte de la industria automotriz mexicana, pues dentro de unos años las inversiones y la oferta de empleo podrían incrementar como resultado de la nueva regla de origen del 75% estipulada en el nuevo tratado de Estados Unidos-México-Canadá (USMCA, por sus siglas en inglés).

De acuerdo con Óscar Albín, presidente ejecutivo de la Industria Nacional de Autopartes (INA), nuestro país tiene una oportunidad de negocio con las nuevas normas, pues la atracción de inversiones en la región USMCA estará marcada, principalmente, por las empresas que tengan que alcanzar los objetivos fijados.

Foto: Nissan

“El principal reto se dará en que las compañías incorporen y busquen fabricantes de materias primas y componentes que estén en la región de América del Norte”, afirmó.

El resultado será que llegarán y crecerán las inversiones de las empresas en la zona de los tres países que conforman el tratado para producir los componentes que se exportaban desde otras naciones.

Foto: Especial

“Eso es precisamente lo práctico del nuevo tratado; busca fortalecer la región contra las importaciones que se hacen, principalmente desde Asia y Europa”, comentó.

Según Albín, se pronostica que las nuevas inversiones lleguen principalmente de empresas asiáticas y europeas, y que se incorporarán donde por logística y rentabilidad les sea más conveniente. “Pueden llegar a Estados Unidos, México o Canadá. Nuestro país va a tener oportunidad de atracción de inversión indudablemente, pero puedo decir que el sur de Estados Unidos también es una buena alternativa, de hecho es nuestro principal competidor en ese sentido”, aseguró.

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Por el momento, el territorio fronterizo estadunidense luce como el mejor prospecto para atraer capital que nuestro país, principalmente, por la Reforma Fiscal actual, que inició hace poco más de un año en esa zona.

“Representa una gran ventaja contra nuestras leyes fiscales para inversiones nuevas. Seguramente, en los próximos años, México se replanteará la actual condición fiscal para poder hacer frente a la competencia que tenemos del otro lado de la frontera”, señaló el dirigente de la INA.

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De darse las condiciones, la llegada de nuevas empresas a nuestro territorio representará una mayor demanda de mano de obra calificada.

“En algunas regiones del país, como en el noreste y el Bajío, presentan un reto muy grande... Esas zonas tendrán que importar mano de obra de otros lados del país, puede ser el sur y sureste, e incorporarlas a la manufactura... Ya estamos viendo este efecto en Nuevo León y Coahuila con una importante empresa surcoreana (KIA)”. Comentó.

De acuerdo con el directivo, el panorama en el mercado automotriz mundial no luce lo suficientemente robusto para demandar la capacidad total de producción que tendrá nuestro país de 5 millones de unidades anuales.

Aun así, se estima que para 2020 se construyan alrededor de 4.5 millones de automóviles, lo que podría llevar a nuestro país a escalar hasta la sexta posición en el ranking de las naciones con más autos manufacturados a nivel mundial.