10 normas de convivencia entre ciclistas y automovilistas

Las imágenes de automovilistas o motociclistas invadiendo carriles exclusivos para ciclistas o de patinadores ingresando a carriles centrales de vías de acceso controlado como Circuito Interior en la Ciudad de México ponen en evidencia la falta de conocimiento de los reglamentos de tránsito y reglas de movilidad por parte de los usuarios de las calles.

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— Atracción 360 (@Atraccion360) March 11, 2024

Desafortunadamente, la falta de un examen de conducir para obtener una licencia impide saber el conocimiento real de los automovilistas del reglamento de tránsito y las normas que deben respetar no solo entre ellos, sino también con peatones, motociclistas, ciclistas, usuarios de scooters entre otros. 

Ante esta situación es común escuchar cuando un oficial de tránsito detiene a un automovilista y le hace indicación de la infracción que “no conocía esto estuviera mal” olvidando una de las máximas del derecho: el desconocimiento de la ley no exime de su cumplimiento. 

Más allá de la sanción económica para los automovilistas por incumplir una norma pueden existir otras consecuencias si las reglas no se respetan. Si un automovilista se cruza una luz roja y atropella a alguien enfrentará un proceso legal, además de que, en el peor de los casos al no contar con un seguro, lo cual no tiene un importante parque vehicular en el país, tendrá que hacer frente a los gastos económicos por su cuenta. 

También existen los casos en donde ciclistas, usuarios de scooters o patinadores consideran que su visión es adecuada, sin el conocimiento de las normas de tránsito. Un ejemplo es el pasarse las luces rojas de los semáforos o ingresar a carriles de vías confinadas sin la autorización u horarios correspondientes. Esto puede tener consecuencias para un automovilista en caso de un accidente y afrontar un proceso legal. 

Sin importar la normativa local se debe entender que los peatones tienen la máxima prioridad en el uso del espacio público, lo que significa que se deben intentar salvaguardarlos. A ellos le siguen los ciclistas y usuarios de vehículos no motorizados para, al final, encontrar a los automovilistas y motociclistas, aunque como dijera el tío Ben a Spiderman: un gran poder conlleva una gran responsabilidad. 

10 normas de convivencia entre ciclistas y automovilistas 

Aunque muchos lo ignoran, el reglamento de tránsito de la Ciudad de México establece reglas de convivencia entre automovilistas y conductores de vehículos no motorizados. Te recordamos las más importantes. 

1.Como automovilista, cuando rebases o circules a lado de un ciclista, deja un espacio de 1.5 metros para darles seguridad. 

2. Los ciclistas tienen permitido utilizar un carril completo de circulación cuando no existan ciclovías o carriles confinados para su uso. Los automovilistas deben respetarlos. 

3.En caso de realizar un giro o cambio de dirección, los conductores de vehículos no motorizados (bicicletas, scooters, patinadores, entre otros), deben avisar con señales de la mano y brazo para alertar a automovilistas y peatones. 

4.- Los ciclistas así como otros conductores de vehículos no motorizados tienen prohibido circular en carriles centrales o interiores de las vías de acceso controlado como Periférico o Viaducto Miguel Alemán, entre otras, a excepción de que sea autorizado con horarios y fechas establecidos. 

5.- Al igual que los automovilistas, tienen prohibido circular en carriles confinados para el transporte público al menos que esté señalizado. 

6.- Los ciclistas no pueden estar en áreas peatonales y, en caso de acceder a sus domicilios, oficinas o edificios deben circular en las banquetas debajo del vehículo. 

7.- Los ciclistas pueden cruzar la luz roja de los semáforos de vías secundarias, o que cuenten con un letrero de Alto o Ceda el paso, pero antes de hacerlo deben verificar en ambos lados de la calle que no existan peatones o vehículos próximos a la intersección. Si este es el caso deben detenerse totalmente y dar el paso hasta asegurarse que no exista otro vehículo o persona para seguir de frente. 

8.- Cuando un automovilista vaya a ingresar a un edificio y entre la calle y el acceso exista una ciclovía, el conductor del vehículo motorizado tiene la obligación de verificar que ningún ciclista u otro vehículo no motorizado esté circulando en el carril confinado para evitar un accidente. 

9.- Vehículos motorizados y no motorizados deben circular en el sentido establecido de las calles. No deben hacerlo en contrasentido porque podría conllevar un riesgo. 

10.- Los ciclistas no pueden circular entre carriles a excepción de que el tráfico esté detenido, esto con el objetivo de llegar a la zona que deben ocupar en la parte frontal.