Jaguar E-Type Lightweight: adicción a la velocidad clásica

Jaguar reveló el prototipo E-Type Lightweight, un modelo clásico que marco época por su adicción a la velocidad.

El modelo realizado por Jaguar Heritage, departamento que forma parte de la nueva división especial de Operaciones de Jaguar Land Rover, se construirá con las especificaciones exactas al E-Type Lightweight producido en 1964.

Jaguar se inspiró en el modelo E-Type Lightweight de 1964

Los seis vehículos que forman parte del proyecto Special GT E-Type, iniciado en febrero de 1963, cuyo propósito era construir 18, pero que al final sólo se realizaron 12, ahora los seis restantes verán la luz.

El coche se fabricará artesanalmente en las mismas instalaciones de Jaguar en las que el E-Type fue ensamblado por primera vez: la planta de Browns Lane, en Coventry, Inglaterra.

Se fabricarán los 6 autos restantes de una colección de 18 autos

El exterior de este clásico de la velocidad, está compuesto de una carrocería de aluminio, material que sustituyo al acero con el objetivo de reducir su peso (se ahorró 114 kg), pero a pesar de los avances tecnológicos y de diseño, Jaguar decidió mantener la esencia original para poder obtener una homologación de la FIA como coche de competición.

Alrededor del 75 por ciento de los 230 paneles se fabrican de forma interna y solo unas pocas piezas prensadas de grandes dimensiones son suministradas por especialistas externos.

El corazón del Jaguar E-Type Lightweight es un motor mejorado de seis cilindros en líneas XK, con el que Jaguar logró cinco victorias en Le Mans. Además esta versión cuenta con un sistema de lubricación por cárter seco y un bloque y culata de aluminio, ofrece una potencia de 340 caballos de fuerza.

El Jaguar E-Type Lightweight se venderá como auto de competición con homologación de la FIA

Las llantas de 15 pulgadas, corresponden a las de la época, con el estilo «perforado» correcto y al igual que las originales, están fabricadas con una aleación de magnesio.

Los Jaguar E-Type Lightweight se venderán como vehículos de competición de época y todos ellos podrán ser homologados por la FIA con fines deportivos.

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