Los bólidos de Porsche esculpidos en la pista

Una historia labrada en los más duros trazados del mundo. El Porsche 911 GT3 es el heredero de una leyenda, de máquinas que doblegaron a sus rivales, de una pasión, que hoy vive en cada auto con el sello de la casa de Stuttgart.

Fue a mediados del siglo pasado cuando Porsche hizo su arribo al mundo del deporte motor. En 1951 apareció el 356, una máquina derivada del primer modelo de producción en serie, que en 1953 fue sustituido por el reconocido 550 Spyder, el cual fue llevado al año siguiente por Hans Herrmann a la victoria de la Carrera Panamericana en la categoría de menos de 1.5 litros, y finalizó en el tercer puesto general.

Porsche presume su historia en México. Checa aquí la galería.

Sin embargo, el primer gran triunfo de la marca alemana llegó en 1956 de la mano de Umberto Maglioli y Huschke von Hanstein en la Targa Florio, una competencia que dominó en 10 ocasiones más.

Los triunfos en Europa y el resto del mundo siguieron llegando, incluso en su primera incursión en Fórmula 1 donde el estadunidense Dan Gurney llevó el Porsche 804 a la victoria en el Gran Premio de Francia de 1962.

Pero fue a mediados de los sesenta cuando nació una de las máquinas más dominantes del automovilismo, el legendario 917.

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Con el mexicano Pedro Rodríguez tras el volante, consiguió el Campeonato Mundial de la FIA de Autos Deportivos en 1970, algo que ya había conseguido en 1969, y que repetiría en 1971 con el piloto nacional al volante, pero que su accidente fatal en Norisring le impidió celebrar a falta de una carrera en la temporada.

El 917 también le dio sus primeras victorias en las 24 Horas de Le Mans, que hoy suman 16, en 1970 y 1971. Entre 1976 y 1987, Porsche sumó 10 triunfos en el trazado de Le Mans, y 12 consecutivos en las 12 Horas de Sebring, con bólidos como los 935, 936 y 956B.

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Además, en 1984 y 1986 el caballo negro de la casa de Stuttgart también se llevó los máximos honores en el Rally París-Dakar, una de las competencias de resistencia más duras del mundo, donde los autos cruzaban el desierto y caminos de piedras y tierra del norte de África.

También durante los años 80 impulsó a McLaren a conseguir cinco campeonatos mundiales de Fórmula 1 (tres de pilotos y dos de constructores) y 25 victorias, con un motor V6, cuyo desarrollo fue financiado por la empresa luxemburguesa TAG. Este propulsor estaba firmado por TAG y tenía la leyenda Made by Porsche.

La marca alemana siguió desarrollando bólidos de competencia y ganando carreras, aunque su último gran triunfo fue en las 24 Horas de Le Mans de 1998 donde consiguió el 1-2 con el 911 GT1-98, que marcó el fin de una racha de tres primeros lugares al hilo.

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Durante la primera década del nuevo milenio, Porsche se enfocó en llevar al 911 al peldaño de inmortal del automovilismo al centrarse en el desarrollo de variantes para las categorías GT de este auto, incluso creó la 911 GT3 Cup, y desde 1999 sus clientes pueden sentir día a día el poder de este auto de carreras con el GT3 de calle.

Este 2014 la casa de Stuttgart vuelve a Le Mans a reclamar su trono y frente a ellos tendrán al poderoso Audi R18 e-tron quattro, defensor de un reinado de 12 triunfos en 14 años.

Pero quizá uno de sus mayores logros no lo consiguió en la pista, si no en sus laboratorios de desarrollo, logrando llevar la emoción de manejo ya sea un biplaza de motor central, un enorme coupé de cuatro puertas o una camioneta todoterreno.

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Históricas victorias

Con más de seis décadas en automovilismo, Porsche se ha consumado como una de las marcas más ganadoras en el mundo del deporte motor al contar con más de 28 mil carreras conquistadas en los diferentes seriales donde participó. Éste es su palmarés.

15 pilotos componen la alineación actual del equipo Porsche. Una de las adquisiciones más recientes fue Mark Webber, quien cambió la Fórmula 1 por el Campeonato Mundial de Resistencia.

»»16 victorias en las 24 Horas de Le Mans

»»14 campeonatos de Autos Deportivos

»»8 campeonatos de Resistencia

»»22 victorias en las 24 Horas de Daytona

»»18 victorias de las 12 Horas de Sebring

»»11 triunfos en la Targa Florio

»»2 victorias en el rally París-Dakar

»»4 Triunfos en el Rally de Monte Carlo

La nueva joya de Porsche se llama Macan. 

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