El reto de ser diseñador automotriz en México

Con el paso del tiempo, cada vez son más las firmas automotrices que apuestan por instalar algún complejo en nuestro país o incrementar su capacidad industrial. Ante este desarrollo, los involucrados vislumbran un nuevo reto a futuro: conseguir nuevos elementos con aptitudes que sobresalgan en la parte del diseño.

Sin embargo, la enseñanza profesional aún dista mucho de lo que la industria necesita, por lo que distintas firmas como Ford, Nissan, Volkswagen, entre otras, han tenido que involucrarse en los programas escolares para capacitar a los estudiantes en necesidades laborales reales.

“México está pasando de ser un país netamente manufacturero, a diseños hechos en México. Y la academia es un elemento fundamental para que se forme a la gente que el país va a requerir en el futuro”, comentó Marcos Pérez, director de desarrollo de producto de Ford.

El esfuerzo más reciente por vincular la Currícula con la experiencia profesional corrió a cargo de la Universidad Anáhuac y Rigoletti casa de diseño, con la especialidad en diseño de movilidad automotriz y maestría en Ingeniería de diseño automotriz la cual busca desarrollar el talento de los jóvenes para que sean capaces de crear conceptos automotrices bien fundamentados, sin olvidar la practicidad del vehículo y su correcto funcionamiento mecánico.

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“De aquí a cinco años, el futuro de la industria es el diseño de movilidad y transporte”, aseguró Alberto Rigoletti, fundador de Rigoletti Casa de Diseño.

Los ocho trimestres que dura la maestría y cuatro de la especialidad, que comienzan en abril, serán enriquecidos por conferencias de expertos de algunas marcas, además de participación de proyectos de diseño reales.

Una de las recomendaciones del director de la escuela de diseño de la Anáhuac, Ricardo Salas, es tener de preferencia dos años de experiencia, ya que una base laboral ayudará a aterrizar con mayor facilidad los conceptos.

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Ni el primero ni el último

El empeño que las firmas automotrices han puesto en conseguir profesionistas capacitados ha crecido recientemente.

Tan sólo el año pasado, General Motors, Chrysler, Ford, Honda y la división de camiones de Daimler, entre otras, anunciaron más inversiones para desarrollar sus productos en nuestro país, mientras que Mazda y Audi anunciaron la creación de sus primeras plantas de producción, ampliando así la oferta de trabajo.

“La mayor parte de las armadoras grandes tienen oficinas de ingeniería en México, porque es una opción asequible y con talento de primer mundo”, agregó Marcos Pérez.

A pesar de que la mano de obra ha sido calificada como una de las mejores, la ingeniería sigue siendo un área de oportunidad, ya que los alumnos tienen problemas para adaptarse rápidamente al ambiente laboral. “Falta mucha dedicación, mucha pasión y falta canalizarlos de la manera correcta”, aseveró Rigoletti.

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Así, los apoyos por parte de las firmas están a la orden del día. La Benemérita Universidad de Puebla instaló un Centro de Capacitación donde los trabajadores de la planta de Audi se están formando, con un plan de estudios totalmente vinculado al sector industrial.

Mientras que, Honda cuenta con una beca de capacitación técnica para sus trabajadores en el Bajío y Nissan apoya al Conalep con equipo para el área práctica de la carrera técnica de mantenimiento e instalación automotriz.

En la parte de educación universitaria, el Tec de Monterrey tiene con un programa llamado Cátedra Ford donde personal de la firma del óvalo azul comparte sus experiencias a la vez que enseña a los alumnos a resolver problemas en la vida real. De igual forma la Iberoamericana cuenta con un laboratorio de Investigación automotriz, junto con Volvo.

En 2013, México se consolidó como el octavo productor de autos y recibió más de 5 mil millones de dólares en inversiones por parte de las marcas, con un futuro prometedor. Basta esperar a que las nuevas generaciones aprovechen estos puentes creados por las firmas, para ser parte de una de las industrias más fuertes en el país.

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Muchas oportunidades

Las universidades y escuelas técnicas de México han ampliado su oferta de estudios hacia el ramo automotriz, algunas de ellas en colaboración con las firmas.

»»Colegios de Estudios Científicos y Tecnológicos (CECYT): Carrera en Mantenimiento automotriz.

»»CONALEP: Carrera en motores a diesel.

»»Centros de Capacitación para el Trabajo Industrial(CECATI) e Institutos de Capacitación para el Trabajo(ICAT): capacitación en el campo automotor.

»»Universidad Iberoamericana (UIA): Ingeniería mecánica y eléctrica.

»»Universidad Panamericana (UP): Ingeniería mecánica y mecatrónica.

»»Instituto Tecnológico y de Estudios Superiores de Monterrey (ITESM): Ingeniería en diseño automotriz e ingeniería mecánica y eléctrica. Maestría en Ingeniería automotriz.

»»Universidad Anáhuac: Ingeniería Mecatrónica. Maestría en Ingeniería de diseño y movilidad automotriz.

»»Universidad del Valle de México (UVM): Ingeniería mecatrónica.

»»Instituto Tecnológico Autónomo de México (ITAM): Ingeniería en mecatrónica.

»»Instituto Politécnico Nacional (IPN): Ingeniería en sistemas automotrices.

»»Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM): Ingeniería mecánica. Maestría en Ingeniería automotriz.

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