El R8 brilla en Nürburgring

Audi sigue calentando los motores del R8 e-tron, y como una muestra de las capacidades de su súper deportivo eléctrico, la firma alemana llevó su coupé biplaza a retar las 154 curvas del Nordschleife para convertirse en el auto a baterías más veloz en este circuito.

De esta forma el R8 e-tron, que llegará al mercado europeo a finales de este año, recorrió el bucle norte de Nürburgring en 8:09.099 minutos, imponiendo así un nuevo récord para un vehículo de serie con un sistema de propulsión eléctrica.

“Nuestro deportivo mostró su magnífico potencial en la pista de carreras más difícil del mundo.

“Este récord confirma que estamos en el camino correcto. Para nosotros la movilidad eléctrica nunca ha significado sacrificios, sino emoción, deportividad y placer de conducción”, afirmó Michael Dick, miembro del Consejo de Administración de Audi AG para Desarrollo Técnico.

Este deportivo de baterías es impulsado por dos motores eléctricos, cada uno con 375 caballos de fuerza y 604 libras-pie de torque, ambos impulsan el eje trasero y son alimentados por unos acumuladores de iones de litio, los cuales están colocados en el túnel de la transmisión y el hueco donde iría el motor, estos se pueden recargar en una toma de corriente y también recuperando la energía del frenado.

Audi anunció una autonomía de 215 kilómetros y una velocidad máxima de 200 km/h, aunque para buscar el récord, el limitador se llevó hasta los 250 kilómetros por hora, mientras que la aceleración de cero a 100 kilómetros por hora se consigue en 4.6 segundos.

“El R8 es un auto de producción, no uno de carreras que se beneficia con la asistencia de detalles aerodinámicos.

“Sin embargo, el reparto de pesos y el bajo centro de gravedad le dan unas capacidades muy deportivas, la forma en como entregan el torque los motores es algo que nunca había visto, todo esto fue una gran experiencia para mí”, comentó Markus Winkelhock, ganador de las 24 Horas de Nürburgring este año a bordo de un R8 LMS ultra y piloto encargado de marcar el récord para Audi.

La casa de los cuatro aros asegura que éste es un gran resultado y lo compara con el récord de un auto de gasolina, impuesto por el Gumpert Apollo Sport con 7:11.57 minutos, casi un minuto más rápido, pero el Apollo es un auto con aerodinámica de carreras y un potente motor de 700 hp.

Parece que el futuro eléctrico estará lleno de emociones.