Ricardo González se encumbra con el campeonato de la LMP2 de automovilismo

Ricardo González se unió a la lista de pilotos campeones mexicanos al conquistar el título del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA, en la categoría LMP2, de la mano del belga Bertrand Baguette y el inglés Martin Plowman, gracias al cuarto lugar que obtuvieron en las seis horas de Bahrein.

El equipo donde participa el mexicano llegó con una ventaja de 15 puntos sobre Olivier Pla, Alex Brundle y David Heinemeier, gracias a la victoria conseguida en las legendarias 24 Horas de Le Mans, junto con la de Japón, donde también ganó la pole position, y dos podios en las carreras de Brasil y China. Sólo necesitaban terminar cuarto para poder conservar el lugar de honor.

Baguette fue el elegido para arrancar y, desde la sexta posición, logró mantenerse constante en pos de buscar adelantamientos entrada la segunda mitad de la competencia.

Mientras en la punta, sus rivales más cercanos lucharon a capa y espada para llevarse la última carrera del año, con la esperanza de arrebatarle el campeonato.

No obstante, el trío formado por Roman Rusinov, Mike Conway y John Martin supo dominar la situación y ser el primero en ver la bandera a cuadros después de seis horas de intensa competencia.

Por su parte, González se puso al volante del prototipo Nissan, faltando dos horas 55 minutos.

Dentro de su actuación remontó dos posiciones que fueron suficientes para asegurar el campeonato, con una ventaja de seis puntos: 141.5 contra 134.5 unidades del segundo lugar.

Finalizar dentro de los cuatro primeros sitios era todo lo necesario para González, Plowman y Baguette, sin importar lo que hicieran sus rivales. La hazaña se consumó gracias a la estrategia.

En la categoría estelar, LMP1, el equipo Toyota consiguió su primera victoria del año con su prototipo híbrido, en manos de Anthony Davidson, el ex piloto de Fórmula 1 Sébastien Buemi y Stéphane Sarrazin, luego del retiro del Audi de los campeones Loïc Duval, Tom Kristensen y Allan McNish.

De esta forma, González se convierte en el segundo piloto mexicano que destaca en el Mundial de Resistencia, toda vez que Pedro Rodríguez le diera el campeonato a Porsche en 1970 y 1971, tiempo durante el cual subió a lo más alto del podio ocho veces: dos en las 24 Horas de Daytona, dos en los 1000 Kilómetros de Monza, entre sus actuaciones más destacadas.

También, Ricardo es ya el tercer mexicano en ganar un título mundial avalado por la Federación Internacional de Automovilismo (FIA). En 2012, Benito Guerra Jr. consiguió la corona de la división Producción del World Rally Championship.

“Somos campeones”, publicó ayer finalmente el piloto regiomontano en redes sociales. “Es un sueño hecho realidad, desde el principio de la temporada nuestra misión era ganar el campeonato y las 24 Horas de Le Mans y lo logramos, fue un año perfecto y algo que nunca olvidaré. Es un honor poderle dar a México este campeonato.”

Serán cinco meses de relativo descanso para los equipos y para que los motores de prototipos de Le Mans vuelvan a rugir; todo inicia de nuevo el 20 de abril en Silverstone, ahora bajo una nueva normativa que pretende controlar la cantidad de energía y combustible que usa cada auto, para premiar a los más eficientes.

#AG