Dodge Durango 2014 viene armado hasta los dientes

Para conocer la nueva cara de la Dodge Durango nos fuimos a la ciudad de Los Ángeles y, lejos de las tradicionales presentaciones en las que el auto se pone en un pedestal y los ingenieros dan infinitos discursos, esta vez nos dirigimos a un antigua fábrica de helicópteros de la Segunda Guerra Mundial para meternos de inmediato a la acción.

El escenario no podía ser mejor, en el hangar, si se ponía atención se podía escuchar el eco de cientos de trabajadores aplicándose en las máquinas con el objetivo de ganar la guerra. Ahora las cosas eran distintas y la gente de Dodge se afanaba por mostrar las armas con las que este SUV llegará al mercado en busca de dar la batalla en el segmento.

Son dos versiones las que llegarán, en los próximos días, a los pisos de venta de Dodge: Limited y RT. La primera con motor V6 3.6 litros que entrega una potencia de 290 caballos, con un torque de 260 libras-pie. Su precio será de 579 mil 900 pesos.

La RT ofrecerá el afamado propulsor HEMI V8 5.7 litros de 360 caballos de fuerza con un torque de 390 libras-pie. De 679 mil pesos.

Ambos modelos montan una transmisión automática de ocho velocidades, que promete ser más ligera, precisa y eficiente, sobre todo al momento de reducir la demanda de combustible.

Visualmente este vehículo denota una imagen radical, llena de elementos dotados de músculo, agresividad y deportividad, que comparado con el modelo anterior presume de un look más rabioso que, si se pone frente a sus rivales todos de líneas bonachonas, la diferencia es abismal. La maldad reposa en sus genes.

El camino se hace al rodar

Por fin, llegó el momento de ponernos al volante del nuevo Durango y al entrar en el habitáculo se percibe de inmediato el rediseño que tuvo, en donde los ingenieros de la marca se enfocaron en optimizar cada centímetro, para ofrecer mayor amplitud y confort para todos sus pasajeros.

Los materiales son de buena calidad y, pese a lo que se espera de este tipo de SUV, lejos de la sobriedad uno se encuentra con un panel de instrumentos moderno, con muchas alternativas de conectividad y entretenimiento, todas muy intuitivas.

La versión que pusimos a prueba fue la RT y desde que se enciende su motor V8 rompe el silencio, como una advertencia de lo que puede lograr al hundir el pedal del acelerador. Así lo hicimos y nos enfilamos a desafiar los caminos de California.

Los eternos freeways fueron el primer escenario para ver su comportamiento en terrenos ideales.

Su eficiente suspensión, la cual se agradecerá en México por su pésimo asfaltado, nos permitió circular con mucha comodidad.

En la segunda etapa nos enfilamos a un camino de curvas en donde la dirección presumió lo mejor de sí, con una rápida respuesta, además de que la estabilidad, derivada de su buen balance de pesos y su control de tracción nos permitieron sortear el camino con confianza. En conjunto con el punch de su propulsor HEMI en algunos tramos nos daba la sensación de que conduciamos un auto de menores dimensiones y peso.

En resumen, Dodge presentó con Durango una renovación, no sólo en el exterior, sino también en su desempeño y equipamiento, que llega en un momento indicado para convertirse en un referente de este nicho del mercado, rompiendo los esquemas, siendo un auto familiar con una imagen más agresiva y sólida, en relación con sus rivales.

Los helicópteros de guerra dejaron su eco en la historia y este SUV cuenta con el armamento suficiente para hacer lo propio en uno de los segmentos en pleno crecimiento en nuestro país.

A detalle la Dodge Durango 2014:

Motores: V8 5.7 L HEMI (RT), V6 3.6 L Pentastar (Limited)

Potencia hp: 360 (RT) 290 (Limited)

Torque Lb-Pie: 390 (RT) 260 (Limited)

Tracción: AWD

Sistema de válvulas: VVT

Transmisión: Automática de 8 velocidades

Rines: 20 pulgadas

Suspensión: Independiente, con amotiguadores de gas y barra estabilizadora (frontal). Multilink (atrás)

Frenos: De disco con ABS

Bolsas de aire: para conductor y pasajero y tipo cortina

Precios:

579, 900 pesos es el precio de la versión de entrada de la nueva Dodge Durango, que en los próximos días llegará a los pisos de venta en México.

679, 000 pesos será el costo del modelo más equipado de este SUV, el cual monta el afamado motor HEMI armado en la planta de Saltillo. 

#AG