Otra planta de Honda en México

La posición estratégica que representa nuestro país, geográficamente, así como un referente de manufactura a escala internacional para la industria automotriz, continúa siendo un imán que atrae nuevos proyectos e inversiones.

Esta vez Honda celebró la colocación de la primera piedra de la que será su planta de transmisiones en Celaya, Guanajuato, cuya operación arrancará a finales de 2015.

Esta planta de la firma japonesa producirá, en su inicio, las transmisiones CVT para autos compactos y, desde luego, optimizará la operación que comparte con el complejo en Celaya, en donde se producirá, a principios del año que entra, el Honda Fit.

La capacidad con la que arrancará esta planta será de 350 mil unidades al año. Los representantes de la firma aseguraron que el plan de producción llegará a las 700 mil transmisiones CVT.

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Para materializar este complejo la firma invertirá 470 millones de dólares, que sumados a los 800 millones de billetes verdes de su segunda planta de manufactura de vehículos en el país, suman mil 270 millones de dólares.

Lo cual representa uno de los proyectos más ambiciosos que recientemente existen en manufactura automotriz en México.

“Hicimos la elección correcta para esta fábrica en Celaya, debido a que por su posición geográfica optimizará la distribución de estas transmisiones a donde necesitamos hacer el abastecimiento.

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Esto será clave para nuestra operación tanto en México como en otros mercados. El objetivo es desarrollar las bases para ser más competitivos”, afirmó Tetsuo Iwuamura, COO de operaciones regionales de Honda Norteamérica.

Esta será la tercera planta que la firma japonesa tendrá en el territorio nacional, la primera está en El Salto, Jalisco, donde se produce la SUV, CR-V, mientras que las otras dos tienen sede en Celaya, Guanajuato, de donde saldrá el Honda Fit y las transmisiones CVT.

Con el empuje nacional

A la ceremonia se dio cita, como era de esperarse, la plana mayor del estado y de la marca, no era para menos, ya que estos proyectos serán una fuente importante de empleos para la región, con una proyección de cuatro mil 700 empleados, cuando ambas plantas estén a su máxima capacidad, además de trabajar con 100 proveedores mexicanos.

Aunado a esto se espera que lleguen nuevos vehículos a su línea de producción con miras a eficientizar su distribución a los mercados en América que los demanden.

El hecho de que estas transmisiones vayan con el sello mexicano es relevante, toda vez que para Honda representan su apuesta en materia de movilidad de sus autos y son un referente en cuanto a la eficiencia que presumen sus recientes lanzamientos en el mercado internacional, con la promesa de un alto desempeño y una menor demanda de combustible.

La producción de este complejo se sumará a las plantas que la marca tiene en Estados Unidos, en Georgia y Ohio, con lo que su capacidad de producción anual en Norteamérica de transmisiones se incrementará de 1.375 millones de unidades a 1.7 millones para 2016.

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Esto aunado a las 200 mil unidades de vehículos anuales que saldrán de la fábrica de automóviles de Celaya, en su primera etapa, para posteriormente llegar a los 263 mil autos.

Sobre la posibilidad de atraer nuevos proyectos de manufactura a las plantas nacionales de Honda, sus representantes se convirtieron en unas auténticas tumbas y guardaron a piedra y lodo cualquier adelanto de los planes de la marca para nuestro país.

Los mariachis sonaban en todo lo alto en el recinto de Honda en Celaya, como un augurio de que la música nacional acompañará a cada unidad que saldrá de la línea de producción de estos complejos en su conquista del mercado internacional.

#AG

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