Ram muestra su lado más salvaje
POR: Cristian Moreno el Mié, 24 de Julio de 2013, 09:58 am
+5
VER GALERÍA
Cristian Moreno | Colaborador
Amo los autos y me apasiona la movilidad. Coordinador del concepto Atracción en sus distintas plataformas. Editor del periódico Excélsior y conductor en Excélsior Televisión. Consultor, conferencista y colaborador del programa de radio Autos en Imagen. Ciudadano del mundo, hecho en Cuernavaca.
Tras haber demostrado solvencia para salir del pesado tránsito y la histeria colectiva que caracterizan a Santa Fe, el contingente de pick ups en el que viajábamos tomó carretera, ¿el destino? Aculco, donde un hermoso paisaje con una imponente cascada nos esperaba.
En otras circunstancias el mejor camino definitivamente hubiera sido la autopista hacia Querétaro pero, a bordo de las poderosas Ram que manejábamos, hubiera sido un desperdicio no poner a prueba sus capacidades.
Así que, la marca eligió un camino más divertido para llevarnos a nuestro destino, entre piedras, baches y terracerías dignas de respeto.
Desde la versión Laramie Crew Cab, la emblemática y súper equipada Long Horn, pasando por la RT y hasta una Power Wagon, ataviada con todo lo que una travesía así pudiera demandar de un vehículo, Ram nos ofreció vehículos de todos colores y sabores.
A correr se ha dicho
Lo mejor estaba por venir. Al llegar a Aculco, una Ram RT, cabina sencilla, equipada con el kit Ram Runner, nos demostró los alcances de la división Mopar. Suspensión, amortiguadores, protectores para motor, el tanque y el eje, escape de doble salida, llantas de 17 pulgadas, placa deflectora para las defensas, cofre modificado con dos tomas de aire, así como salpicaderas de fibra de vidrio que permiten la articulación de la suspensión nos permitieron correr como si estuvieramos en un rally. Los ingenieros de Mopar convirtieron esta Ram en un monstruo, dispuesto a devorar los caminos más complicados del mundo.
La frase ni el polvo nos vieron, hubiera quedado a la perfección si es que detrás nuestro, a bordo de la Ram Runner, no hubiéramos levantado una cortina de tierra, que salía de las enormes llantas que hacían parecer que la terracería estaba mejor acondicionada que la Autopista del Sol.
La gran ventaja de este paquete es que es posible montarlo en cualquier pick up Ram pudiendo elegirlo todo o por partes, de acuerdo al gusto del conductor, obviamente con todas las garantías de fábrica incluidas.
Su primer pasó en el DF
Mopar dejó en claro que, cuando se trata de llevar el desempeño y la estética de los vehículos a otro nivel, no tiene límites. Para acercar a los entusiastas de las modificaciones abrieron su primer punto de venta en nuestro país.
La primera Mopar Shop fue inaugurada en Dr. José María Vértiz 432, Col. Doctores en el Distrito Federal.
Este es el primer paso que hace la división de personalización, accesorios y refacciones de Grupo Chrysler, ya que se espera que sus puntos de venta se multipliquen en el mediano plazo.
La ventaja que ofrece Mopar es que ofrece el respaldo y asesoramiento de profesionales, lo cual es un plus que es difícil encontrar al buscar opciones para accesorizar el auto.
Kit Mopar Ram Runner:
»»Kit de levantamiento Pre-Runner Etapa II: $305,000
»»Defensas delanteras Off –Road: $27,000
»»Porta llanta trasero Off –Road: $21,200
»»Salpicaderas delanteras Off –Road: $22,000
»»Salpicaderas traseras Off –Road: $29,280
»»Cofre deportivo: $21,000
»»Sistema de escape trasero de 5.7L: $24,500
Síguenos en Twitter: @Atraccion360; Facebook Atraccion360 y el YouTube: Atraccion360
#AG
