La Fórmula 1 se viste de gala en Mónaco

La Fórmula 1  comenzó sus actividades en una de las pistas más emblemáticas del calendario, el circuito urbano de Mónaco, que además de tener innumerables historias en cada milímetro de su trazado es uno de los más complicados ya que sus calles estrechas y curvas lentas dejan pocas oportunidades para rebasar.

El año pasado, en su primera carrera en el trazado monagesco, Sergio Pérez, logró dar catedra de su manejo al recuperar trece posiciones, consiguiendo en el andar la primera vuelta rápida de su participación en el Gran Circo.

Con este referente, el tapatío mantendrá el McLaren MP4-28 en la zona de puntos, toda vez que las mejoras de las que se han hablado no han marcado gran diferencia que permita a los monoplazas del equipo de Woking pelear por la punta.

“8En 2012) no conseguí puntuar por una posición y estoy decidido a cambiar eso este año. El MP4-28 era más manejable en España… sobre todo con el tanque vacío. Eso será vital en Mónaco porque la clasificación es muy importante” sentenció.

Por su parte, la buena actuación de Esteban Gutiérrez en Barcelona impulsa al regio a buscar sus primeras unidades en la F1 en Mónaco, siguiendo con su curva de aprendizaje a bordo del Sauber C32.

“Conducir al límite por las calles estrechas de Mónaco es especial… He estado ahí en dos ocasiones con la GP2 y competir con un coche de Fórmula 1 será un reto todavía más grande e interesante… la gestión de los neumáticos será crucial. Después de la carrera positiva de Barcelona, estoy concentrado en mejorar mi rendimiento aquí”, aseguró esteban Gutiérrez.

Una pelea candente

La pista de Montecarlo es en promedio la de velocidad más lenta. Sus curvas cerradas y sus calles angostas, comparadas con los carriles de un circuito, hacen que los adelantamientos sean una odisea. Por el contrario, el desgaste de neumáticos y del auto se reduce, considerablemente.

Por ello, sin duda, uno de los principales factores que influirán en el resultado final es el orden de salida; quien arranque primero se puede quedar con la victoria; así ha sucedido en ocho de las ultimas nueve ocasiones.

Por ello, Mercedes se erige como uno de los favoritos para ganar ya que en las últimas dos carreras ha logrado la pole position, misma que no ha podido conservar debido al desgaste excesivo de su auto.

Red Bull no se queda atrás. En los últimos tres años ha subido a los más altos del podio, en 2010 y 2011 con Sebastian Vettel y en 2012 con Mark Webber.

A diferencia de otros GP, las primeras prácticas comenzaron el día de hoy, ya que, por tradición, el viernes es de descanso.