Buscan homologar señalamientos en calles del Distrito Federal

Autoridades locales trabajan en un proyecto para homologar la señalización de tránsito en vialidades primarias y secundarias del Distrito Federal.

La modernización comprende las señalización vertical prohibitiva, preventiva e informativa; así como el balizamiento que se coloca en la carpeta de rodamiento.

El cambio de las señales de tránsito estará a cargo de la Secretaría de Transportes y Vialidad del Distrito Federal (Setravi) y tendrá como base las normas oficiales que establece la Secretaría de Comunicaciones y Transportes y el código de señales americano.

Dhyana Quintanar, directora de Planeación y Vialidad de la Setravi, reconoció que la señalización de la ciudad se encuentra en mal estado y reporta un atraso en cuanto a las normas de vialidad internacionales.

La funcionaria explicó que la renovación que se plantea se realizará bajo una estrategia de movilidad en la que se ubique a peatones y ciclistas como actores principales del espacio público.

Quintanar consideró que al mejorar la señalización los usuarios de la carpeta de rodamiento y de las calles aprenderán a utilizar sus espacios y a jerarquizar las prioridades de paso.

“Una ciudad y unas calles bien señalizadas nos permiten prever con mayor claridad qué usuario estaría presente en qué lugar de la calle y esto permitiría anticiparse a un comportamiento, lo que es importante desde una perspectiva de seguridad vial.

“Pero también es importante desde una perspectiva de cómo navegar la ciudad y que se indique hacia dónde están los destinos más cercanos y no sólo para automovilistas sino para un peatón a las diferentes escalas de velocidad”, destacó la funcionaria capitalina.

Quintanar señaló que el mal estado de los diferentes tipos de señalización en la vía pública y su diferencia, principalmente en calles secundarias bajo la responsabilidad de las delegaciones, ocasiona riesgos de accidentes y desinformación.

“Sabemos que una cantidad importante de accidentes se derivan de la carencia de líneas de alto, de pasos peatonales que desde la Setravi se considera como algo fundamental el señalizar intersecciones lo que reduciría la cifra de accidentes”, dijo.

La falta de señalización vertical y de balizamiento en las vialidades, de semaforización y la inexistencia de pasos peatonales son algunos de los factores que intervienen como causas durante una accidente vial.

De acuerdo con la Secretaría de Seguridad Pública del Distrito Federal (SSPDF), al año mueren en promedio mil 200 personas en accidentes de tránsito, de las cuales, alrededor de 620 son víctimas en atropellamientos.

Para revertir estas cifras y hacer más seguras las calles de la capital, la Setravi, en coordinación con las jefaturas delegacionales y otras dependencias capitalinas organizaron el Taller de Dispositivos para el Control del Tránsito en Vialidades del DF con el que se buscará transformar y homologar la señalización en toda la ciudad.

El objetivo de estos talleres será el de modernizar el Manual de Dispositivos de Control de Tránsito del DF, documento que presenta un retraso de más de seis años.

Quintanar consideró que la tarea más urgente es la de reforzar los señalamientos en los pasos peatonales y las líneas de alto para los automovilistas en las intersecciones semaforizadas.

La Setravi, en coordinación con la SSPDF, llevará a cabo campañas para reforzar la cultura vial; además de que a partir del próximo año exigirá a cualquier persona que solicite una licencia para conducir que conozca las señalizaciones de tránsito.