Lamborghini, una historia de pasión y sangre

Desde 1963, Lamborghini ha buscado complacer con superdeportivos aerodinámicos a sus excéntricos clientes, quienes no escatiman en pagar cantidades estratosféricas como los 3.5 millones de euros que cuesta el Veneno, modelo que se presentó en el Salón de Ginebra.

La firma italiana echó la casa por la ventana para celebrar su 50 aniversario con este nuevo superdeportivo cuyas líneas agresivas, pensadas para mejorar la aerodinámica, recuerdan al toro en el que inspira su nombre, uno de los más rápidos y agresivos que en 1914 hirió de muerte a José Sánchez Rodríguez, en Santa Lucía, España.

La tradición de nombrar estos autos como toros famosos por su agresividad en el ruedo comenzó en Boloña con Ferruccio Lamborghini, un fabricante de tractores, quien además de haber nacido bajo el signo Tauro, era un amante de los autos deportivos y la tauromaquia.

Poseía un Ferrari 250 GTB que a menudo le daba problemas. Fue a la fábrica del mismo Enzo Ferrari para reclamarle estas fallas, y éste le alegó: “Un fabricante de tractores no podía entender sus coches”, lanzando inconscientemente un nuevo reto para Lamborghini: crear un vehículo que fuera eficiente y exclusivo, que desbancara al Cavallino Rampante.

No fue difícil encontrar un logotipo que distinguiera a la marca ya que, combinando su pasión taurina y su signo zodiacal (Tauro), Ferruccio decidió colocar a una de estas bestias a punto de embestir, dejando en claro que estaba decidido a superar a cualquier bólido.

Valiéndose de algunos diseñadores que trabajaron para Enzo, en 1966 nació la primer insignia de Lamborghini: el Miura, en honor a Don Antonio Miura criador de toros de lidia considerada por los expertos como la más agresiva. El diseño y estilo del Miura fue tan inovador que marcó una tendencia que se mantiene hasta nuestros días.

Así comenzó la historia de los vehículos más extravagantes, por su diseño y los nombres que utilizaban. Como: Gallardo, que honró al toro que mató a J.G. El Huevatero de una cornada, el Aventador llevó el nombre del Toro más Bravo de la Feria de Zaragoza o el Murciélago, que fue indultado al seguir vivo tras 24 estocadas.