Hyundai IONIQ 5: Viene una actualización y una versión más deportiva

Hyundai inicia el mes de marzo anunciando mejoras a su camioneta eléctrica IONIQ 5 y la presentación de una versión más deportiva, llamada N Line, con miras a seguir como referentes en rendimiento y uso de nuevas tecnologías.

Primeramente, el IONIQ 5 actualizado tendrá una mayor capacidad en su batería, pasando de 77.4 kWh a 84.0 kWh en, lo que a su vez aumenta su autonomía totalmente eléctrica. La cifra exacta se revelará en tiempo posterior, así como la potencia máxima.

Pero lo que más resalta es que tendrá actualizaciones en el exterior, desde en su decoración en forma de V hasta un limpiaparabrisas trasero y el reforzamiento de sus defensas delantera y trasera que enfatizan la postura baja y ancha de la gama, con lo que será 20 milímetros más largo (4,655 mm). El alerón trasero se ha ampliado 50 mm y ahora implementa nuevos rines opcionales, con el objetivo de optimizar la aerodinámica.

Respecto al rendimiento de manejo, habrá un amortiguador mejorado, se aumentó la rigidez del travesaño del cofre; con esto, en ambos casos, se reducen las vibraciones en el camino. También se reforzó la rueda trasera, la parte inferior del vehículo y la rigidez de la carrocería, además de optimizar el control del ruido del motor de la rueda trasera para mejorar el silencio general.

Al interior, la consola central ofrece más comodidades, como un botón físico que puede operar funciones de uso frecuente, como los asientos con calefacción y ventilación de la primera fila, volante con calefacción y asistencia de estacionamiento. La plataforma de carga inalámbrica del teléfono inteligente se reubicó a la parte superior y el volante tendrá un diseño con luces de píxeles interactivas, teniendo un acceso más fácil a los controles de infoentretenimiento y al aire acondicionado.

Hyundai también integró el sistema de información y entretenimiento de próxima generación Connected Car Navigation Cockpit (ccNC) y mejoras de software inalámbricas por aire (OTA) para garantizar que los controles electrónicos se actualicen.

En términos de seguridad, la carrocería, puertas delanteras y traseras y piezas del pilar B recibieron actualizaciones contra colisiones laterales; asimismo, tendrá ocho bolsas de aire, incluidas bolsas de aire laterales en la segunda fila, mientras que el usuario dispondrá de asistencias como el volante con detección práctica (HOD), mantenimiento de carril 2, estacionamiento inteligente remoto 2 (RSPA 2) y para evitar colisiones de estacionamiento hacia adelante/lateral/marcha atrás (PCA-F/S/R).

Por otro lado, el nuevo Hyundai IONIQ 5 N Line se define como una versión deportiva que se ubicará entre el modelo base actualizado y el IONIQ 5 N de alto rendimiento. Se caracterizará por un diseño delantero y trasero más agresivo y deportivo, teniendo defensas exclusivas, faldones laterales elegantes y un juego de rines de aluminio de 20 pulgadas.

Adentro, la cabina también tiene un diseño exclusivo en su volante y tablero, pedales metálicos, techo interior negro, asientos deportivos con el logotipo N, costuras rojas en contraste y dos opciones de tapizado para asientos.

Los dos modelos estarán disponibles para su mercado local a partir de este mes, para después introducirlos gradualmente en los mercados globales a lo largo del año. Próximamente, Hyundai traerá a México el modelo eléctrico IONIQ 5 N.