Mira el Vehículo de Trabajo Autónomo de Honda

Honda lanzó el Vehículo de Trabajo Autónomo (AWV) de tercera generación con el objetivo de mejorar la "eficiencia de la industria de la construcción y el lugar de trabajo", combatir la escasez de mano de obra y crear un entorno más seguro para los trabajadores.

El prototipo eléctrico se volvió más rápido y práctico al mismo tiempo que obtuvo mejores sistemas de detección de obstáculos y mayores capacidades de transporte de carga.

El proyecto Vehículo de Trabajo Autónomo de Honda se anunció originalmente en 2018, mientras que los prototipos de segunda generación modificados se probaron en el campo en 2021. El Vehículo de Trabajo Autónomo de tercera generación mejora la misma receta con un rediseño más extenso.

La carrocería cuadrada con bordes redondeados, pequeños rines de aleación y luces LED ha crecido en tamaño, mide 3.02 metros de largo, 1.30 metros de ancho y 2.05 metros de alto. Al mismo tiempo, la capacidad máxima de carga se incrementó a 907 kg, lo que representa un avance significativo con respecto a los 399 kg de la versión anterior.

Al igual que sus predecesores, el vehículo es completamente eléctrico, con una plataforma que permite una operación "fuera de carretera". El Vehículo de Trabajo Autónomo puede conducir de forma totalmente autónoma con una velocidad máxima de 16 km/h o controlarse de forma remota a velocidades de 4 km/h).

La batería más grande de 18.6 kWh ofrece una autonomía eléctrica de hasta 45 km con la máxima capacidad de carga, con un tiempo de funcionamiento de hasta 10 horas.

En el frente tecnológico, el AWV viene equipado con una variedad de sensores que incluyen LiDAR, GPS, radar y cámaras. La función para evitar obstáculos se mejoró a medida que los sistemas mejoraron en la detección de vehículos detenidos en la carretera.

La navegación también se ha mejorado para áreas con una señal de satélite débil, mientras que la interfaz basada en tableta es más fácil de usar y admite funciones de conectividad en la nube.