Renault volverá a producir en México

La Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi presentó esta semana su nuevo plan de trabajo conjunto para los próximos años, en los que destacan algunos puntos importantes para América Latina, principalmente para México. 

Dentro de todos los puntos de este proyecto, destaca que Renault volverá a tener producción de un modelo en nuestro país, del que no se confirmó el nombre, pero sí que comenzará su fabricación en 2026. 

Para ello, la firma francesa utilizará una vez más alguna de las plantas de Nissan en México, seguramente será alguna de las dos que tiene en Aguascalientes, pues se especula que se tratará de un vehículo 100% eléctrico, que compartirá su plataforma con algún producto de la firma japonesa. 

Otros de los puntos de este nuevo plan, enfocados en nuestra región, incluyen el desarrollo de “una nueva pick-up de media tonelada, por parte del Grupo Renault y compartido con Nissan en Argentina”. 

En ese país sudamericano también “se mantendrá la colaboración de (producción) la familia Nissan Frontier - Renault Alaskan”, que son fabricados en la planta de Renault en Córdoba. Finalmente, “Nissan y el Grupo Renault comercializarían dos vehículos eléctricos de acceso común del segmento A, ambos basados en la plataforma CMF-AEV (Common Module Family)”, que es el modelo que se espera que salga de las plantas mexicanas de Nissan. 

 

Esta ofensiva de vehículos eléctricos tiene como objetivo volver a poner a Renault en la conversación, principalmente en Europa, donde ha perdido presencia, luego de tener hace menos de una década una importante presencia, al igual que a Nissan en otros mercados en el mundo.

“Miras los autos nuevos que salen hoy de las plantas de Renault y son simplemente hermosos, quiero decir, no tienen nada de qué estar celosos cuando miran a Tesla y a otras marcas. Es una apuesta que hemos decidido ganar”, afirmó Jean Dominique Senard, presidente del Consejo de Administración de Renault. 

 

Gracias a la Alianza que tienen estas marcas desde 1999, pueden reaccionar más rápido a las nuevas tendencias del mercado compartiendo plataformas, motorizaciones y otras tecnologías. 

Una de esas ventajas es justo del lado de la manufactura, donde Renault ha aprovechado la gran huella de producción que tiene Nissan, produciendo aquí desde inicios de este siglo tres modelos: primero durante unos meses el monovolumen Scenic, por el año 2000, mientras que más tarde, se aprovechó que el Platina y el Clio compartían plataforma, para fabricarlos aquí, el modelo de Renault en versiónes sedán (sólo para exportación) y hatchback. 

Este modelo dejó de producirse en 2010 y fue el último Renault que se fabricó y vendió aquí. Finalmente, en 2018 México recibió otro modelo de la firma francesa, la pick up Alaskan, que se produjo durante varios meses en la planta de CIVAC, Morelos, aunque únicamente para ser exportada a Sudamérica, en lo que Renault terminaba de poner a punto la planta de Córdoba, Argentina, donde se fabrica actualmente. 

Nissan Mexicana 

La firma japonesa comenzó a operar en México en 1961 como Datsun, y tras el éxito de la marca en nuestro país, deciden levantar su primera fábrica automotriz fuera de Japón, que fue la planta de CIVAC, Morelos, que hasta hoy sigue operando para producir importantes modelos para la firma. 

También, cuenta con otras tres plantas en Aguascalientes, dos de ellas para Nissan y una más compartida entre Infiniti y Mercedes-Benz (COMPAS) para autos de lujo, de donde actualmente salen los modelos Infiniti QX50 y la Clase B de Mercedes-Benz. 

Hace unos meses, Nissan anunció una inversión de 700 millones de dólares, para modernización y capacitación del personal, de cara a esta nueva era de vehículos 100% eléctricos, en las plantas de Aguascalientes.