¿Por qué Volkswagen le cambió el nombre a T-Cross por Taigun?

No pasó ni un año de que se presentara la actualización más reciente de la Volkswagen T-Cross para que en la pila del bautismo de nuevo cantaran los ruiseñores, pues la marca alemana dispuso de un nuevo nombre para su SUV este 2023 y ahora en México se llamará Taigun. 

La primera vez que escuchamos ese nombre fue allá por 2012 cuando Volkswagen presentó un concepto que estuvo en la sala de espera hasta 2020 cuando dio luz verde a su producción y no tardó mucho en llegar a México, pero bajo el nombre T-Cross. 

TRADICIÓN MEXICANA

Pero esta camioneta no ha sido la única en tener un nombre diferente a la estrategia global de la marca en nuestro territorio. 

Hay que recordar que modelos icónicos de Volkswagen en México no tenían en su acta de nacimiento el mismo apelativo que en otros países, basta recordar al inolvidable Caribe, que era Golf en todo el mundo; o el Atlantic, que no era otra cosa que el Jetta más allá de nuestras fronteras, y recientemente el Bora, que en realidad era el Jetta en otras naciones, pero que en nuestro país ese nombre estaba destinado a otro modelo. 

¿Qué cambió para este 2023? 

Sólo el nombre, aunque T-Cross no desaparece del todo, pues la versión proveniente de Brasil con motor 1.6 Litros de aspirado natural, estará disponible únicamente para flotillas, dejando a Taigun, como el amo y señor de la gama. 

De esta forma, la familia de SUVs de la marca alemana se queda con siete modelos, incluyendo T-Cross que, como ya dijimos, queda destinada exclusivamente para flotillas, mientras que Taigun se confirma como la segunda camioneta más pequeña sólo por delante de Nivus en la cadena alimenticia de la firma de Wolfsburg y que sí puede ser adquirida por el público de a pie. Llama la atención también que del total del portafolio de productos que Volkswagen ofrece actualmente en México ninguno proviene de Alemania. 

Quienes quieran sacar la lupa para identificar cambios para este 2023, les ahorraremos el trabajo: la única modificación es la inscripción Taigun en la tapa de la puerta de la cajuela, fuera de ello se mantiene bajo el cofre el motor 1.0 litros TSI de 3 cilindros y 114 caballos de fuerza que se conecta a una transmisión Tiptronic de seis velocidades que empuja al eje delantero. 

Con todo y que la ahora llamada Taigun tuvo un paso breve por los pisos de venta, sí le dio tiempo de ganar adeptos entre los clientes mexicanos, pues Volkswagen echó toda la carne al asador para crear un vehículo de buen nivel de equipamiento y tecnología, así que seguiremos viendo en el tablero central la pantalla táctil a color de 10 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto inalámbrico. 

Taigun se ofrecerá en tres versiones, todas ellas impulsadas por el motor turbo de 114 caballos de fuerza. Los precios inician en $440,990. y alcanzan los 508,990 pesos para el grado Highline.