Audi A8 2023 ya está en México y estos son sus secretos

En 1994 nació el buque insignia de la firma alemana: el Audi A8, y a lo largo de sus cuatro generaciones ha formado parte de películas muy recordadas y una pieza fundamental para la movilidad de varios jefes de estado en diferentes regiones del mundo. Ahora el Audi A8 2023 se presenta en México.

Para 2023, Audi A8 recibió cambios visuales ligeros sobre la cuarta generación, la cual debutó en 2017, principalmente en el nuevo diseño de los faros, calaveras, rines y algunas líneas de expresión sobre la parte inferior de la carrocería, como faldones y difusores.

En nuestro país estará disponible en 3 versiones: el A8 convencional, un A8 L, de carrocería extendida, y la variante deportiva S8. En el exterior encontraremos iluminación Matrix LED, con faros que pueden llevar 1.3 millones de microespejos, cada uno para enfocar de forma precisa el rayo de luz, permitiendo más distancia de iluminación incluso crear mensajes y figuras con luz sobre el pavimento.

El interior destaca por los materiales de la mejor calidad, así como la pantalla del sistema infoentretenimiento, cuadro de instrumentos digital y para las funciones de confort; a esto se suman asientos de ajuste eléctrico con masaje, ventilación y calefacción, sistema de audio Bang & Olufsen de hasta 23 bocinas, aire acondicionado automático de múltiples zonas, pantallas para ocupantes de la parte trasera, modos de manejo, cancelación activa de sonido, entre otros elementos.

Dependiendo de la versión, bajo el cofre habrá varias opciones de motores, comenzando con un V6 turbo de 3.0 litros, con 340 hp y 368 lb-pie de torque, acoplado a una transmisión automática de 8 velocidades Tiptronic, con tracción integral Quattro, acompañado del sistema mild hybrid.

El A8 L equipa un V8 biturbo de 4.0 litros, con 460 hp y 486 lb-pie de torque. Por su parte, el S8, monta el mismo bloque V8 de doble turbo, pero calibrado para generar 571 hp y 590 lb-pie de torque. Además, cuenta con un esquema de suspensión deportivo, frenos más grandes y varios ajustes a dirección, transmisión y motor, para obtener un desempeño propio de esta variante, pero sin descuidar el confort. Todos contarán con suspensión adaptativa y eje trasero direccional.