Cadillac Celestiq, lujo llevado al siguiente nivel

Cadillac presentó oficialmente la versión de producción del Celestiq, el cual equipa un paquete de baterías de 111 kWh que alimenta un sistema de tracción total de motor doble eléctrico, que desarrolla un estimado de 600 caballos de fuerza y 640 lb-ft de torque.

Esta configuración permite que el automóvil acelere de 0 a 100 km/h en 3.8 segundos y recorra aproximadamente 483 km con una sola carga. A pesar de su estado de buque insignia, el Celestiq solo admite carga rápida de CC de hasta 200 kW, lo que significa que el modelo debería poder obtener 126 km de alcance en tan solo 10 minutos.

Cadillac dice que el Celestiq ha sido diseñado para ofrecer "lo último en refinamiento de conducción sin sacrificios". Como parte de este esfuerzo, el modelo ha sido equipado con suspensión neumática adaptativa, control magnético de conducción y un sistema de dirección trasera activa que permite que las ruedas traseras giren hasta 3,5 grados.

Las ruedas traseras pueden girar en la misma dirección o en dirección opuesta a las ruedas delanteras para mejorar la maniobrabilidad a baja velocidad o la estabilidad a alta velocidad.

Eso es solo la punta del iceberg de ultra lujo, ya que el Celestiq tiene tecnología de control de balanceo activo y un sistema de dirección asistida eléctrica que se ajusta automáticamente a la relación de dirección ideal según la velocidad del vehículo.

Los ingenieros también equiparon el buque insignia con una suspensión delantera y trasera de cinco brazos que cuenta con aisladores que están "ajustados con precisión para minimizar las perturbaciones en la cabina y, al mismo tiempo, permiten una sensación de la carretera y una respuesta de manejo adecuadas, cumpliendo la promesa de precisión aislada de Cadillac”.

El modelo se monta en una "arquitectura completamente nueva dedicada exclusivamente a Celestiq". Se basa en la plataforma Ultium. La compañía no entró en muchos detalles, pero señaló que la parte inferior del automóvil tiene seis componentes de aluminio fundido en arena de gran precisión, cada uno de los cuales ayuda a eliminar de 30 a 40 componentes en comparación con la construcción típica estampada.

El buque insignia también tiene 115 piezas impresas en 3D, incluidos interruptores de ventanas, manijas, decoración de consola y piezas estructurales. El modelo también utiliza "fabricación flexible" que ve "láminas de metal plegadas y manipuladas en las formas únicas requeridas para el diseño de Celestiq".

En el interior Cadillac optó por una estética minimalista, en donde la tecnología está al frente y al centro, ya que hay una pantalla de 55 pulgadas que ocupa todo el ancho del tablero. Cuenta con un grupo de instrumentos digitales y un sistema de información y entretenimiento para el conductor, así como una pantalla separada para el pasajero delantero.

En cuanto a las pantallas, hay un Centro de comando delantero de 11 pulgadas en la consola central, así como un Centro de comando trasero de 8 pulgadas para los pasajeros de los asientos traseros. Están unidos por dos pantallas de 12,6 pulgadas que forman el sistema de entretenimiento del asiento trasero.

Cadillac Celestiq también tendrá un sistema de conducción semiautónomo Ultra Cruise, así como amplias opciones de personalización, ya que cada automóvil será "encargado personalmente" y no habrá dos iguales.

Como parte de este esfuerzo, los compradores “trabajarán directamente con su distribuidor seleccionado y los diseñadores de Cadillac para hacer realidad su visión única del automóvil, con niveles de personalización sin precedentes adaptados para reflejar los gustos del propietario”.

El Celestiq está programado para entrar en producción en diciembre de 2023 y el precio comienza en alrededor de 300,000 dólares y se construirá a mano en volúmenes extremadamente bajos en Warren, Michigan.