BMW XM un portento electrificado

BMW presentó la versión de producción de su SUV XM, el primer vehículo de alto rendimiento de M que presenta un tren motriz electrificado, de acuerdo con la compañía, por lo que se trata de una SUV híbrida enchufable.

La redacción es importante aquí, porque BMW ya ha revelado autos completamente eléctricos (i4 M50, iX M60, i7 M70) e híbridos (M760e) que usan una insignia M. Pero esos son vehículos de la marca M Performance. Por lo tanto, el XM es el primer automóvil real del departamento de BMW Motorsport en obtener algún tipo de asistencia eléctrica.

Pero más que eso, el XM es el primer producto de BMW Motorsport que no se deriva de un modelo regular de BMW desde el superdeportivo M1 con motor central de finales de la década de 1970.

El XM es impulsado por un motor V8 biturbo de 4.4 litros, que por sí solo genera 483 hp y 479 lb-ft, que entrega a las cuatro ruedas, con dirección en el eje trasero, a través de una transmisión automática de ocho velocidades. Pero atornillado dentro de esa transmisión hay un solo motor eléctrico que puede generar 194 hp.

Mezcle los dos a través de un paquete de embrague húmedo en la transmisión y obtendrá 644 hp a 5,400 rpm y 590 lb-ft disponibles entre 1600 y 5000 rpm.

Esos son números elevados, que le permiten a esta camioneta de 2,750 kilos de peso acelerar de cero a 100 en 4.1 segundos. BMW señala que es el vehículo M de producción en serie más poderoso hasta el momento.

Por fuera destacan los enormes rines de 23 pulgadas, riñones de la parrilla iluminados y tubos de escape colocados verticalmente.