Jeep Grand Cherokee 4xe electrifica la aventura

La quinta generación de la Grand Cherokee hizo su entrada por la puerta grande, no sólo por ser la más lujosa y mejor equipada en tecnología y seguridad, sino porque, además, incluye una versión larga con 3 filas de asientos y varias motorizaciones, entre ellas, una opción híbrida enchufable (PHEV) Grand Cherokee es el cuarto vehículo en incorporarse a la familia 4xe, la cual se componía hasta el momento de Compass, Wrangler y Renegade. 

Lo que mueve a esta SUV son tres motores; dos de ellos eléctricos, los cuales son alimentados por un paquete de baterías de 400 voltios y un motor turbo a gasolina de 2.0 litros, acoplado a una transmisión automática de ocho velocidades. 

El primer motor eléctrico reemplaza al alternador y se encarga de gestionar tanto los arranques como las paradas y de igual manera de generar electricidad para las baterías. 

El segundo motor está montado en la transmisión y se encarga del movimiento de los ejes. En total, este tren motriz ofrece 375 caballos de fuerza y 470 libras-pie de torque, dando como resultado que se puedan remolcar hasta dos mil 720 kilos. 

Las baterías están montadas debajo del piso y protegidas por una serie de placas, se pueden recargar en aproximadamente dos horas y media en un cargador de 240 volts. 

Estéticamente incorpora lo mismo que las otras versiones de Grand Cherokee, salvo algunos detalles en azul en la carrocería, como es el caso de los ganchos de arrastre frontales, una letra “e” en la tapa del cargador, el emblema de Trail Rated y para la versión Trailhawk la calcomanía del cofre también está sobre fondo azul. 

En el interior, el cambio más notable es una serie de botones ubicados al lado izquierdo del volante donde encontramos el 4xe E Select, que permite adaptar el tren motriz híbrido a las condiciones que queramos utilizar: en el modo eléctrico el vehículo alcanza una autonomía de hasta 40 kilómetros emitiendo cero emisiones y con la posibilidad de obtener de inmediato el poder de sus 470 libras pie de torque al momento de pisar el acelerador a fondo. 

En el modo eSave se da preferencia al motor de combustión para no gastar la carga de las baterías que alimentan al motor eléctrico y, por último, en la función híbrida se utilizan los motores eléctricos y de combustión consiguiendo una perfecta combinación entre eficiencia y desempeño con la posibilidad de alcanzar hasta 700 kilómetros por tanque de combustible. Independientemente del modo seleccionado, la función híbrida se activa para recargar las baterías cuando detecta que éstas están llegando a un nivel bajo. 

En el panel de instrumentos se localiza un botón que al activarlo podemos recuperar energía mediante el frenado regenerativo y con el rodamiento de los ejes, aprovechando la inercia y, de esta manera, poder cargar las baterías. 

Tanto en el clúster de instrumentos como en la pantalla central podremos visualizar la función Eco Coaching Pages que permite al conductor monitorear el flujo de energía y ver el impacto del frenado regenerativo entre muchas otras funciones y consejos de manejo eco-friendly. 

Para todos los apasionados y entusiastas del Off Road esta motorización sorprenderá gratamente, ya que recientemente la versión Trailhawk conquistó en modo eléctrico el Rubicon Trail, una ruta de 35.4 kilómetros sumamente desafiante, ubicada en la Sierra Nevada, en California, Estados Unidos. 

Con Grand Cherokee 4xe, Jeep consiguió un vehículo eficiente y amigable con el medio ambiente sin perder ninguna de sus capacidades todoterreno y maximizando la esencia de aventura que caracteriza a la marca. 

La tecnología 4xe estará presente prácticamente en todas las versiones de Jeep Grand Cherokee, aunque de las cinco versiones disponibles, a México sólo llegará, por lo pronto, la Limited y la Overland en este 2022. Con este vehículo, Jeep da un paso más para concretar su visión de cero emisiones (Zero Emissions Freedom) ya que parte de su objetivo es que para el 2025 todas las SUV de la marca ofrezcan por lo menos una variante electrificada.

¿Qué significa 4xe? 

Estas siglas, que desde hace meses aparecen en los Jeep PHEV es un juego de palabras traducido como Four-by-E, o que los motores eléctricos se integran al sistema 4x4.

Por Ricardo Portilla