La caída de un sueño llamado Antonov

El pasado 4 de marzo se hizo oficial la destrucción del avión carguero más grande del mundo, estamos hablando del Antonov AN-225, mejor conocido como “mriya”o “sueño” que es la traducción literal de ucraniano. 

Estamos hablando de un aeronave en la cual se podría jugar un partido de fútbol, es una máquina que mide 84 metros de largo, 88 de envergadura y pesa 75 toneladas, realmente una maravilla de la ingeniería moderna. 

La historia del Antonov AN-225 empieza desde la creación de la marca Antonov. Fundada en 1946, en la antigua Unión Soviética de la mano del ucraniano Oleg Antonov, un diseñador aeronáutico militar. Después de la segunda guerra mundial comenzaron a crear aeronaves para recuperar la actividad de agricultura y la economía nacional.

Tras pasar los años Antonov se volvió referente en aviación militar y diseño aeroespacial, jugando un rol importante en la carrera aeroespacial durante la guerra fría, ya con proyectos y aeronaves de gran volumen. 

Se trataba de una aeronave que medía 84 metros de largo y 88 de envergadura (distancia entre las dos puntas de las alas) con un peso total de 285 toneladas y que podía despegar con hasta 640 toneladas de peso, así como volar a una velocidad de hasta 850 km/h, gracias al impulso de seis motores colocados en sus alas, mientras que para el despegue y el aterrizaje el Antonov AN-225 equipaba 32 ruedas.

Su diseño y construcción comenzó a principios de la década de los 80, y tardó cinco años en completarse en la sede de Antonov. Ubicada en Ucrania, cuando formaba parte de la URSS. En un principio, esta aeronave fue concebida exclusivamente para transportar equipos satelitales que formaban parte del programa espacial de la Unión Soviética.

Sin embargo, en la práctica, el avión fue utilizado para transportar locomotoras, tractocamiones, helicópteros, embarcaciones, vagones de tren y automóviles, gracias a que contaba con un sistema de rampas de diferentes capacidades, así como una grúa que podía levantar hasta 30 toneladas. Es poco factible que podamos ver a un monstruo del aire como este, sobre todo por razones de costo de fabricación y operación.

El Antonov comenzó a transportar cargas de hasta 150 toneladas, cuando este tipo de operaciones se realizaban por navíos tomándose hasta cuatro veces más tiempo, revolucionó la operación aeronáutica y la forma en la que un avión conecta a las personas.

En días pasados fue destruido cuando Rusia comenzó los bombardeos a las bases aereas, la compañía Antonov Airlines asegura que se creara otro AN-225, pero no cabe duda que su futuro es incierto.