¿Cómo controlar tu moto en superficies peligrosas?

Subirse a una motocicleta no sólo involucra llevar puesto el equipo de seguridad y estar atento a los movimientos y reacciones del resto de los conductores, sino que, además, exige prestar mucha atención a las superficies por donde nos desplazamos, pues de un momento a otro se pueden poner en nuestra contra, por ejemplo, cambiar a superficies disparejas o con obstáculos, resbalosas, la aparición repentina de vías de ferrocarril, surcos y rejillas, entre otros.

¿QUÉ HACER?

Cuando se trate de superficies disparejas y obstáculos, como baches, pavimento abierto, hoyos o fragmentos de basura en la carretera debemos tratar de evitarlos reduciendo la velocidad o rodeándolos.

Sin embargo, si no tenemos más opción que pasar por encima del obstáculo, primero debemos bajar la velocidad lo más que se pueda antes de hacer contacto y asegurarnos de que la motocicleta esté derecha. 

Posteriormente, debemos levantarnos ligeramente del asiento dejando que nuestro peso descanse en los estribos, pues de este modo, las rodillas y codos absorberán la energía del golpe, evitando que podamos salir disparados de la moto.

Una vez enfrentado el obstáculo, es recomendable salir del camino y detenernos en un lugar seguro para revisar que no se hayan dañado las llantas, rines o algún otro componente antes de continuar nuestro camino.

Pasemos ahora a las superficies resbalosas, las cuales involucran pavimento mojado, gravilla, terracerías, lodo, hojas, nieve, hielo y líneas o señalamientos pintados sobre el asfalto. 

Para manejar de manera segura en este tipo de escenarios, nuevamente debemos reducir la velocidad antes de llegar a la superficie resbalosa, pues de lo contrario podríamos derrapar, sobre todo antes de entrar a una curva mojada. 

También debemos evitar movimientos repentinos o bruscos de dirección o velocidad, ya que puede causar que la moto se patine. 

Cuando aceleremos, hagamos cambios de marcha, dé vuelta o frenemos, debemos hacerlo lo más suave posible. 

Cuando empiece a llover, debemos manejar sobre las huellas que dejan los autos en el pavimento; dependiendo de las condiciones del camino y del tránsito, la mejor posición es la huella del lado izquierdo. 

Se debe estar atento a manchas de aceite sobre el pavimento, así como a la tierra y gravilla acumuladas a los lados del camino.  Si no podemos evitar una superficie resbalosa, tenemos que mantener la motocicleta derecha y manejar lo más despacio posible. 

Si nos topamos con una superficie resbalosa grande, donde tenemos que avanzar por inercia o ir a vuelta de rueda, se debe considerar dejar que nuestros pies vayan arrastrándose sobre la superficie; de este modo si la motocicleta empieza a caer podremos enderezarla. 

Cuando aparezcan rieles, surcos, rejillas y uniones del camino, paralelos a nuestro desplazamiento, lo ideal es alejarnos de ellos o de lo contrario pasarlos por lo menos a un ángulo de 45 grados para evitar caer en ellos y que la moto se enriele y pierda el equilibrio.