El VW Jetta se renueva, conoce las especificaciones para México

Volkswagen presentó la renovación de la séptima generación del Jetta para nuestro mercado, con ligeros ajustes estéticos y un nuevo nivel de equipamiento, y de esta forma mantenerlo como uno de los sedanes compactos favoritos en nuestro territorio.

Foto: Volkswagen.

Estéticamente, los cambios se concentraron en la fascias, pues en la delantera encontramos un rediseño en los extremos inferiores y en la entrada de aire, más redondeados y estilizados, mientras que en la parrilla, si bien mantiene su geometría, el diseño interior cambió, y ya cuenta con el nuevo logotipo de la firma alemana.

Foto: Volkswagen.

Salvo por el nuevo diseño de los rines de aluminio, las vistas laterales permanecen intactas, sin embargo, en la parte trasera los cambios llegan en forma de renovados trazos para la fascia, con laterales más planos y molduras con nuevas dimensiones.

Foto: Volkswagen.

En el interior, el renovado Jetta equipa un nuevo volante y palanca de la transmisión, presentes ya en otros modelos de Volkswagen, así como nuevas vestiduras para los asientos. Por lo demás, el Jetta sigue ofreciendo el panel de instrumentos digital, así como la pantalla táctil a color de 10 pulgadas con conectividad Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos.

Foto: Volkswagen.

A nivel mecánico no hay novedades, pues bajo el cofre seguiremos encontrando el conocido propulsor de cuatro cilindros de 1.4 litros turbocargado, que genera 150 caballos de fuerza y 184 libras-pie de torque al eje delantero, acoplado a una transmisión que puede ser manual o automática Tiptronic de seis velocidades.

Foto: Volkswagen.

En el caso de la variante más deportiva, la GLI, el Jetta mantendrá el bloque L4 de 2.0 litros, que entrega 230 caballos de fuerza y 258 libras-pie de torque, pero esta vez acoplado a una nueva transmisión automática de doble embrague con 7 velocidades.

Foto: Volkswagen.

De momento, Volkswagen no dio a conocer los precios y versiones del renovado Jetta, pero lo que sí es un hecho es que lo veremos rodar en las calles antes de que termine este año.

Foto: Volkswagen.