Valentino Rossi pone fin a su carrera

Seguramente si platicas con una persona, en cualquier parte del mundo, sobre carreras de motos, el nombre de Valentino Rossi brincará a la charla en cualquier momento, pues El Doctor es el máximo ídolo en la historia de las carreras de motocicletas.

Los años noventa le dieron las bases y comenzaron a cimentar su fama, pues este larguirucho piloto nacido el 16 de febrero de 1979 en Tavullia, Italia, sin duda atrajo todos los reflectores por su alocada personalidad y su enorme talento montado en una motocicleta.

Aunque ése no fue el primer vehículo en el que mostró que iba a ser un gran campeón.

Su padre, Graziano Rossi, también fue piloto de carreras de motocicletas, pero se tuvo que retirar luego de un fuerte accidente, lo que hizo que la madre de Valentino, Stefania, no quisiera que su hijo practicara esta especialidad del deporte motor y mejor le compraron un go kart.

El talento natural de Rossi lo hizo multicampeón en los karts y comenzó a tener una carrera a inicios de los años 90 que lo perfilaba hacia la Fórmula 1, pero los altos costos de las carreras y los buenos resultados que también estaba obteniendo en la categoría minimoto.

Así fue como el motociclismo le abrió las puertas a uno de los más grandes de la historia, que en 1996 llegó a las categorías de desarrollo de Moto GP, en ese entonces el primer escalón eran los 125cc, donde le bastó un año de adaptación para ceñirse la corona en 1997.

1997 y 98 lo vieron brillar en 250cc, obteniendo el segundo puesto en el 97 y el campeonato al año siguiente, siendo ya una estrella de la categoría, que enfilaba a la categoría estelar (500cc) para medirse con pilotos de la talla de Max Biaggi, Loris Capirossi y Sete Gibernau.

Fue de la mano de la cerveza italiana Nastro Azzurro, su patrocinador principal desde 1997, que dio el brinco a la serie mayor y con una Honda NSR500 cliente obtuvo el segundo lugar del campeonato del año 2000 detrás del estadunidense Kenny Roberts Jr. y su Suzuki.

Esa experiencia le dio las armas para dominar la categoría cinco años consecutivos, sumando tres títulos con Honda, dos de ellos ya con el equipo oficial y luego, tras desacuerdos con la firma de Hamamatsu, pasó a Yamaha en 2004.

En ese momento, Yamaha no era un referente en la categoría reina, pero Rossi sacó lo mejor de su manejo y los llevó a lo más alto.

Con la marca de los tres diapasones obtuvo las coronas de 2004 y 2005, además de las de 2008 y 2009, siendo el máximo referente de la marca y comenzando a pensar seriamente en superar a Giacomo Agostini, el máximo campeón del motociclismo deportivo con 15 títulos y, hasta ese momento, el referente de la especialidad.

Sin embargo, tras poco más de una década en su máximo nivel, el italiano comenzó a sentir el paso de los años y los golpes, lo cual se enfatizó de la llegada de nuevas estrellas a la competencia, como Jorge Lorenzo.

Además, en 2011 y 2012 vivió uno de sus peores momentos profesionales al mando de una Ducati, que cuando anunciaron su contratación era como un sueño dorado, pero nunca se pudieron acoplar y en 2013 Rossi volvió a Yamaha.

Desde la temporada 2010 hasta la fecha, Valentino sólo tiene 12 triunfos, terminó tres veces el campeonato en segundo lugar y dos en tercero.

Su victoria más reciente fue en el Gran Premio holandés de 2017 y el año pasado fue su último como piloto oficial de Yamaha.

De esta maneera el italiano este domingo terminó su última campaña en Moto GP, poniendo fin a un viaje de 26 años, 11 títulos mundiales y muchos récords.

Desde 2014 es propietario del equipo Sky Racing Team VR46, primero en Moto3 y desde 2017 en Moto2, mismo que el próximo año debutará en Moto GP como una escuadra satélite de Ducati.

Rossi confirmó que ahora enfocará su pasión en el automovilismo deportivo en catgorías de autos GT, dejándonos de recuerdo sus grandes batallas con Max Biaggi, Casey Stoner, Jorge Lorenzo y Marc Márquez.

Valentino dejará un hueco prácticamente imposible de llenar.

Sus Récords

• 433 carreras suma hasta la fecha.
• 372 Grandes Premios arrancados en Moto GP.
• 264 carreras lleva con una Yamaha, la máxima cantidad para una dupla rider-moto.
• 89 victorias.
• 199 podios.
• 23 podios consecutivos (Portugal 2002-Sudáfrica 2004).
• 16 podios consecutivos en 2003.
• 21 temporadas con podios.
• 14 temporadas con pole positions.
• 76 vueltas rápidas.
• 18 años marcando al menos una vuelta rápida.
• 2,933 días entre el primero y el más reciente título.
• 22 victorias en diferentes circuitos.
• Campeón de Moto GP con cinco especificaciones distintas de motocicleta: 500cc, 990cc de 5 cilindros, 990cc de 4 cilindros, 800cc y 1000cc.
• Con Yamaha: 56 victorias en 264 carreras.