Mercedes recuerda al 300 SEL 6.8

En 1971 la parrilla de salida de las 24 Horas de Spa Francochamps lució un llamativo sedán rojo, un Mercedes-Benz de la serie W 109 que había sido preparado por un taller de ingeniería fundado en Affalterbach por tres extrabajadores de la firma alemana: AMG.

Este auto, que tomó como base al que hoy es considerado el abuelo de la Clase S, tuvo un importante trabajo para volverlo un bólido de competencia, el 300 SEL 6.8.

El trabajo en el motor elevó las prestaciones del motor V8 6.8 litros hasta los 428 caballos de fuerza, datos extraordinarios para la época, incluyendo un torque de 457 libras-pie y una velocidad máxima de 265 km/h, que al cabo de 24 horas de dura competencia le dio el segundo lugar general a este coche, poniendo en el mapa a AMG como un taller de alta ingeniería.

Este vehículo de 1.6 toneladas de peso, que perdió 165 kilos, para ser más ligero no era en realidad el ideal para esta proeza, pues el enorme bloque consumía mucho combustible y el tonelaje terminaba rápidamente con los neumáticos, pero la fiabilidad de su construcción y del motor le permitió sobrevir literalmente a esta maratónica prueba en la que sólo finalizaron 23 autos de los 80 que arrancaron.

Además, la potencia del bloque le permitió ganar muchos lugares en las largas rectas de Spa, en su último año con una configuración de 14 kilómetros.