Autos en serio: Mercedes-Benz GLS, una joya alemana

Gracias a mis amigos de Mercedes Benz Star Haus Interlomas tuve la oportunidad de probar la nueva y más grande SUV de la marca alemana, el GLS 450 4MATIC.

Ésta es la Clase S de las SUV, y ahora lo han replicado en esta GLS. La primera impresión que me da es que no se ve muy grande, mide más de 5 metros de largo y casi 2 de ancho, algo que me gustó, ya que a veces manejar SUVs de gran tamaño puede resultar un poco incómodo en la ciudad, para pasar entre los autos en carriles angostos o para estacionarse. Esta camioneta de siete pasajeros es muy amplia por dentro, la segunda fila tiene asientos de capitán, es decir, sólo van dos pasajeros, pero cómodos, como si fueras en el asiento de un avión de primera clase. Y la tercera fila puede recibir a personas de gran tamaño, este auto puede ser muy cómodo, tanto para una familia grande como para un ejecutivo al que le guste viajar atrás.

El diseño exterior es muy bonito e imponente, queda entre lo elegante, lo deportivo y lo clásico, una combinación perfecta. 

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Los interiores son majestuosos, los acabados de los materiales de la consola, la piel y el detalle con la que está construida se nota en cada costura. Con diseño minimalista y refinado se posicionan las ventilas del aire y todos los instrumentos; la iluminación interior es preciosa, la puedes configurar con el color que te guste o hacer que cambien constantemente, y con la enorme pantalla central, que parece ser una misma con la del clúster de instrumentos, también le da un toque muy futurista. En realidad son 2 pantallas de 12.3 in, este sistema lo llaman MBUX y puedes controlar muchas cosas con comandos y gestos de las manos. Tiene un sistema de navegación con función 3D con tráfico en tiempo real y también puedes tener un sistema de concierge. Cuenta con  aire acondicionado regulable en cinco zonas, ajuste eléctrico de todos los asientos, que también son con calefacción en las 3 filas. La capacidad de carga de la cajuela es enorme, ya que se pueden abatir la segunda y tercera fila de forma eléctrica y queda un amplio espacio para cargar lo que sea.

El manejo es muy suave, la dirección es directa y fácil de maniobrar. Es muy estable en carretera y el motor es un 6 cilindros turbo mild hybrid, con un sistema de 48 voltios que precisan los consumidores eléctricos e impulsa al alternador integrado con efecto boost, lo cual le da un arranque perfecto y una suavidad de marcha pocas veces vista en un SUV. Esto también gracias a la ayuda de una caja de 9 velocidades 9-tronic. La suspensión es cómoda y suave sobre caminos imperfectos. Logré sentir cómo trabajó la suspensión al máximo, a pesar de ser tracción en las cuatro ruedas no estoy muy seguro si me gustaría llevarla a los límites del off-road, más bien está hecha para comodidad absoluta en un ambiente urbano o de viaje en carretera.

Con un precio en México de $1,789,900 pesos puede ser el auto ideal, ya que su contraparte sedán, el Clase S, está arriba de los $2,500,000 pesos, y en esta SUV podrás llevar más carga por donde quieras. Vayan a Star Haus y soliciten una prueba de manejo.

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Reciban un cordial saludo de su amigo Mario Domínguez.