Honda sorprende con actualizaciones

Apenas inicia el 2021 y Honda sorprende con la presentación del único sistema DCT de cambio mediante doble embrague en la Gold Wing, uno de los modelos más longevos de su catálogo.

Se trata de un sistema de siete marchas (seis en la edición con cambio convencional), una característica de propulsor que se combina con el único seis cilindros bóxer del mercado actual. 

La Honda Gold Wing 2021 mantiene el poderoso motor de 1800cc, pero se le ha incluido un sistema de suspensión delantera alternativa y componentes únicos, como el airbag.

En el caso de la edición Tour, la capacidad del top case ha aumentado hasta 61 litros (lo que permite almacenar hasta dos cascos integrales grandes), el asiento incorpora un tapizado en gamuza y cuero sintético, y el respaldo para el pasajero cuenta con un ángulo ergonómico mucho más cómodo.

La Gold Wing Tour 2021 estará disponible en dos opciones de color: Negro Gunmetal Metalizado y Rojo Ardent Candy.

El apartado técnico de las nuevas Honda Gold Wing 2021 se mantiene intacto: acelerador electrónico y 4 modos diferentes de manejo (Tour, Eco, Sport y Rain). Cada uno regula la respuesta del motor y la actuación del control de tracción HSTC, así como el freno de motor y el funcionamiento de suspensiones y reparto de los frenos.

Su pantalla permite la regulación de altura e inclinación, y la incorporación de algunas ayudas para el manejo, que incluyen control en pendientes y modo “walking”, que permite avanzar a poca velocidad e incluso de reversa para facilitar su manipulación al estacionarse.

Las Honda GL 1800 Gold Wing 2021 y la Gold Wing Tour 2021 estarán disponibles a partir del mes de marzo y su precio está por confirmarse.

Los datos 

• A la Honda Gold Wing 2021 se le ha incorporado el control para pendientes y el modo “walking”.
• La Gold Wing 2021 conserva su motor de 1800cc. 
• La edición Tour ha aumentado la capacidad de su top case.