El RP20, el auto con el que ganó Checo Pérez en Fórmula 1

Racing Point ha tenido una historia muy interesante en la Fórmula 1, un equipo privado, con presupuestos limitados, pero mucho corazón. Aun así, la escudería asentada en Silverstone nunca había mostrado un nivel como el que ha tenido este 2020, mismo que este domingo se vio coronado con la victoria de Checo Pérez.

El de este domingo fue el tercer podio del RP20 este año, sumado al segundo lugar de Checo en Turquía y el tercero de Lance Stroll en Monza, pero es el primer doble podio de la escudería ya que Pérez ganó y Stroll finalizó en el tercer puesto, en un año en el que la escudería británica ha sumado puntos, con al menos uno de sus dos pilotos, en 15 de los 16 Grandes Premios que ha disputado y cuenta con una ventaja de 10 puntos sobre McLaren. Además, Stroll también consiguió también una pole position.

Las enormes similitudes de su monoplaza con el Mercedes-AMG W10, de 2019, son innegables, haciendo que muchas personas se refieran a este auto como el Mercedes Rosa, a lo que Otmar Szafnauer, CEO y director general de Racing Point, ha respondido que sí, que el auto está inspirado en el coche con el que la escudería alemana dominó la F1 el año pasado.

Szafnauer ha asegurado que uno de los grandes problemas que han tenido al diseñar los monoplazas en años anteriores tiene que ver con la transmisión, que, al igual que la unidad de poder, es comprada a Mercedes.

"Hemos estado analizando ese concepto durante mucho tiempo, principalmente porque estamos limitados por la caja de cambios que compramos a Mercedes. Ellos han desarrollado su carcasa de la caja de cambios para que coincida con ese concepto.

"Les compramos esa carcasa y la usábamos con un concepto aerodinámico totalmente diferente, que ponía en aprietos a nuestro auto. Así que durante mucho tiempo quisimos pasar al concepto aerodinámico tipo Mercedes, pero nunca tuvimos los recursos financieros para hacerlo”, afirmó a la página oficial de la Fórmula 1 (f1.com).

Pero, el primer gran secreto del Racing Point 20 se llama dinero.

Por primera vez en muchos años, el equipo tiene un buen flujo de recursos financieros, ese dinero se traduce en mejores piezas ya que se pueden trabajar más horas en el túnel de viento, en la producción de más partes y con ello se pueden emular los conceptos aerodinámicos y de carrocería del poderoso Mercedes, que ganó 15 de 21 Grandes Premios en 2019, incluyendo una racha de 8 victorias al hilo al arrancar la temporada pasada.

Todos ellos conseguidos a través del análisis de fotografías del auto alemán, lo que no representa alguna violación a las reglas de la categoría, pues Racing Point afirma que todo el desarrollo lo hicieron en casa y no hay una norma que impida la copia de las soluciones aerodinámicas de otros autos, misma que se utiliza mucho entre los equipos conforme avanza la temporada con elementos aerodinámicos que le brindan ventajas a un monoplaza en específico (alerones, difusores, colocación de los espejos y otros deflectores).

El segundo elemento se llama Sergio Pérez.

El mexicano ha sido una pieza clave en los mejores momentos de Force India-Racing Point en los últimos años por su capacidad para desarrollar un monoplaza bien balanceado y que lo ayude a cuidar los neumáticos, habilidades que fueron clave para que Force India finalizara en el cuatro puesto del campeonato en 2016 y 2017.

Así que con dinero y un buen piloto, la escudería rosa pudo desarrollar un monoplaza que este 6 de diciembre se llenó de gloria por primera vez, con Checo al volante, y que impulsó a la escudería británica al tercer puesto del Campeonato de Constructores, quedando en una posición inmejorable para lograr su mejor puesto en la Fórmula 1.

Lo mostrado por Racing Point este 2020 sienta las bases para que en 2021 el Aston Martin Racing, nombre que tomará el equipo, busque mantener esta inercia que lo ha llevado a los primeros puestos, como un rival más importante para Mercedes y Red Bull.