BMW renueva su moto de turismo R 1250 RT

BMW Motorrad, sigue con las renovaciones de sus modelos más reconocidos y ahora le toca el turno a la moto de turismo R 1250 RT que recibe un cambio importante,  aunque mantiene el motor bóxer que tanto caracteriza a los modelos R desde hace años, con la última evolución cúbica de 1.254 cc y 136 hp.

Esta motocicleta ahora tiene iluminación LED, cuadro de instrumentos digital, modo de conducción ECO y Full y sistema de frenado Integral ABS Pro.

Entre sus mejoras destaca la adopción de un sistema de distribución variable, que BMW denominó ShiftCam, el cual permite que el motor se desempeñe muy bien y qu ofrezca un mejor consumo de combustible.

También renueva su diseño y parte del equipamiento que antes era opcional, como el control de tracción dinámico (DTC) y un modo de conducción ECO.

Está equipada con el nuevo BMW Full Integral ABS Pro y se hizo una innovación en el carenado frontal para mejorar la aerodinámica, lo principal y más importante en esta moto son las incorporaciones en cuanto a equipamiento.

La nueva BMW R 1250 RT tiene control de crucero dinámico (DCC) de serie.

A pesar de todos estos cambios e integraciones tecnológicas de serie, esta poderosa versión contará con equipamiento opcional, en el que se encuentra el control de crucero activo (ACC), que permite una conducción más relajada para trayectos largos con control de distancia. No es necesario que el conductor adapte la velocidad tomando como referencia el vehículo que va delante, sino que la moto por sí sola podrá acelerar y desacelerar, una tecnología heredada de los autos de BMW.

Con respecto a la instrumentación digital, ahora será ajustable a través de un display que muestra toda la información en una pantalla digital TFT de 10.25 pulgadas, con navegación y conectividad integrada, visualizando un mapa de navegación en el cuadro de instrumentos.

En cuanto a iluminación, esta moto viene con nuevos faros de LED con posibilidad de ser adaptativos y con funciones de bienvenida, adiós y sígueme a casa.

Esta nueva versión incluye el modo de conducción ECO que encontramos en las versiones de la R 1250 GS y R 1250 GS que fueron presentadas a principios de octubre.

Por el momento la marca bávara no ha confirmado el precio en México, pero se espera que se mantenga alrededor de los 438 mil 700 pesos de la versión actual.