Pagani Huayra Roadster BC: llega con nuevo récord
POR: Pablo Monroy el Lun, 21 de Septiembre de 2020, 02:02 pm
Licenciado en Periodismo por la Escuela de Periodismo Carlos Septién García, fotógrafo automotríz y entusiasta de las cuatro ruedas. / IG: @elpablomonroy
Luego de concluir el riguroso programa de pruebas, el cual consistió en recorrer más de 350 mil kilómetros en el mundo real, de los cuales más de 45 mil se realizaron en algunos de los circuitos más exigentes del mundo, Pagani ya está listo para entregar las primeras unidades de uno de sus superdeportivos más espectaculares fabricado hasta el momento: el Huayra Roadster BC.

Las últimas pruebas se llevaron a cabo a comienzos de este mes, en el circuito de Spa-Francorchamps, en Bélgica, donde el convertible italiano, además de alcanzar velocidades extremas, también aprovechó para establecer un récord de vuelta.

A pesar de que el trazado estaba húmedo, el equipo de pruebas logró establecer un tiempo de 2:23.081 minutos, es decir, un nuevo récord en el circuito belga para coches de carretera homologados a nivel mundial.

“Durante las pruebas, nos dimos cuenta de inmediato de que el coche estaba haciendo tiempos de vuelta interesantes. Consultamos rápidamente con Horacio sobre la posibilidad de algunas vueltas rápidas y, aunque las condiciones meteorológicas no eran las mejores, incluso establecimos el récord en el circuito después de dos rondas.

“El coche había mostrado un carácter formidable, demostrando su potencial y moviéndose con una facilidad impresionante. Aunque Spa-Francorchamps es una pista de carreras complicada, el comportamiento y el agarre lateral del Roadster BC superaron todas las expectativas”, explicó Andrea Palma, piloto de pruebas de Pagani Automobili.

Recordemos que el Pagani Huayra Roadster BC se presentó el año pasado, con una producción limitada a tan solo 40 unidades y un precio superior a los 3 millones de euros.

En sus entrañas esconde un un propulsor V12 biturbo de 6.0 litros, que desarrolla 800 caballos de fuerza y un par máximo de 1.050 Nm, acoplado a una transmisión Xtrac de siete velocidades, que envía toda la energía a las ruedas traseras.

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