Marcas que se subieron al ring por el nombre de sus modelos

Con todos los coches que existen y que han existido en el mercado automotriz a lo largo de los años, es normal que algunos de sus nombres coincidan entre los diferentes fabricantes. Sin embargo, que haya disputas entre las marcas por el nombre de sus modelos es más habitual de lo que nos imaginamos, y no nos referimos en la época de cuando la industria no estaba tan desarrollada como ahora. No, no tenemos que irnos tan lejos.

FORD y FERRARI tuvieron su propia pelea con la Ford F-150, una pick up que se vende en territorio territorio, y el monoplaza que Ferrari quería utilizar en la temporada 2011 de la Fórmula 1, al que acabó llamando F-150th por el aniversario de la firma italiana.

La primera generación del PORSCHE fue presentada a finales de la década de los 50, sin embargo, su nombre inicial fue el de Porsche 901, pero la marca francesa PEOGEOT tenía registrada esa denominación y puso una demanda contra Porsche, que tuvo que cambiar el nombre a 911, eso sí, hubo casi una centena de unidades que se comercializaron como Porsche 901 que hoy en día valen una fortuna.

Q2 y Q4 son dos nombres registrados por el Grupo FIAT para sus modelos con eje autoblocante delantero y con tracción total, respectivamente. En el caso de AUDI, el Q2 es un SUV urbano y Q4 es uno de mayores dimensiones. En un principio parecía que Audi tendría que resignarse, pero al final, ambas compañías alcanzaron un acuerdo económico y la firma de los cuatro aros consiguió las dos denominaciones.

Nuevamente el PORSCHE 911 es protagonista de otra de las más famosas disputas entre marcas por el nombre de sus modelos. Seguro que conoces la versión GT3 RS, pues ASTON MARTIN también pensó que sería un buen nombre para una de las variantes más radicales de su Vantage, uno que al final terminó adoptando las siglas GT12 para evitar dificultades con la firma alemana.