Conoce los concept cars de BMW más raros de su historia

Normalmente, un concept car muestra ciertas peculiaridades que le hacen un coche diferente e interesante, sin embargo, cada cierto tiempo se presenta alguno que es muy extraño, y casi siempre es por su diseño. Eso nos inspiró en Atracción para crear una lista con los prototipos más raros que BMW ha creado, porque definitivamente la firma alemana no solo ha experimentado con las parrillas frontales gigantes, si no con otros elementos de diseño.

BMW Z13 Concept

La originalidad del Z13, presentado en 1994, residía en la disposición de los asientos en el interior, pues el del conductor estaba situado en el centro de la fila delantera pero con mayor separación respecto de los asientos traseros. Desde esta posición era sencillo manipular los mandos y el conductor podía salir o entrar al vehículo por las dos puertas con facilidad.

BMW Z1 Coupé Concept

Consistía en cerrar la carrocería del Z1, logrando un aspecto peculiar con proporciones de zapatilla, que equipaba barras de carga en el techo y mantenía el característico detalle de las puertas verticales, que en el caso de esta versión cerrada era todavía más llamativo.

BMW Z21 Concept

Presentado en el salón del automóvil de Tokio de 1995, el diseño de este coche, que apenas pesaba 550 kilogramos, subrayaba el concepto de menos es más. No tenía techo ni parabrisas y era impulsado por un motor de cuatro cilindros y 100 caballos de fuerza procedente de la motocicleta BMW K1100.

BMW X Coupé

Se mostró por primera vez en el Autoshow de Detroit de 2001, proveniente de la pluma del diseñador Chris Chapman y estaba montado sobre la plataforma del primer BMW X5 que había sido lanzado apenas dos años antes, pero sus formas eran radicalmente diferentes. Equipaba un turbodiésel de seis cilindros en línea y 3.0 litros, que desarrollaba 186 hp.

BMW Z18 Concept

El concept car de 1995 fue el primer roadster todoterreno desarrollado por BMW, en el que se mezclaban las categoría tradicionales de automóviles, combinando la sensación de un convertible con la robustez y la versatilidad de un vehículo todoterreno. Equipaba un motor de ocho cilindros que producía 355 hp, y que le proporcionaba toda la capacidad de disfrutar un roadster deportivo con tracción a las cuatro ruedas.

BMW Concept Coupé Mille Miglia

Presentado en 2006 en Brescia, Italia, su objetivo fue conmemorar al histórico 328 Mille Miglia Touring que ganó la prueba en 1940. Se basa en el Z4, con sus mismas suspensiones y unas dimensiones parecidas, y es impulsado por el motor del Z4 M coupé, un seis cilindros en línea de 3.2 litros con 343 caballos de fuerza.

BMW Gina Concept

Se trata de un concept que sin duda recuerda al nuevo Z4, no solo por ser convertible, sino también por las líneas de toda su carrocería, la cual era flexible, impermeable y resistente al calor y al frío, puesto que estaba hecha por un material que combinaba poliuretano y elastán.