Llega a México el SEAT León de nueva generación; precios y versiones

La nueva generación del SEAT León se ha convertido en un icono del segmento y uno de los grandes bastiones de la firma española en el mercado, que estrenó hoy su cuarta entrega en nuestro país.

Este modelo estará disponible inicialmente en dos versiones: Skype y FR con la opción de 7 colores de carrocería con un precio de 439,900 pesos y 497,900 pesos. Ambos impulsados por un motor 1.4 litros turbo de 150 hp, acompañado de una caja Tiptronic de 8 velocidades.

Además,  la firma española anuncio que tendrá disponibles 220 unidades en un apartado en línea al que se podrá acceder por $10, 000, el cual darán derecho a una serie de beneficios adicionales como comisión por apertura gratuita y $10, 000 de bono para accesorios.

Evolución.

Con todas las firmas poniendo mucho énfasis en este segmento, especialmente en Europa, el León necesitaba más que una cara bonita y el buen manejo de toda la vida para competir, así que se enfocó en la tecnología y la conectividad para seguir conquistando corazones.

La nueva pantalla multimedia obviamente táctil y de alta resolución, con un software totalmente nuevo que promete ser más intuitivo y fácil de manipular, acompañada de una barra sensible inferior para controlar diversas funciones como el aire acondicionado de tres zonas.

Ahora este hatchback permite a sus propietarios utilizar los sistemas Apple Car Play y Android Auto, por lo que han mejorado las interfaces. También cuenta con  un cargador por inducción para cargar los dispositivos sin necesidad de cables.

En una nueva era donde los asistentes de voz han tomado una gran relevancia en nuestros hogares, SEAT no quiere quedarse atrás y por ello también estrena una nueva programación, que responde mejor y más rápido a nuestras órdenes con sólo decir “Hola”.

Con todo este trabajo de conectividad completado, el resto del vehículo sólo requería que SEAT hiciera lo que mejor sabe hacer, fabricar un gran hatchback.

Para esta cuarta entrega, el León (que fue lanzado en 1998) ganó algunos centímetros (4.3 metros en el hatchback y 4.7 metros en el ST), con lo que mejora el espacio interior y la capacidad de la cajuela, buscando con ello un auto más versatil y que pueda competir mejor contra algunos crossovers compactos.

Debajo del cofre esconde un motor 1.4 litros turbo de 150 hp acoplado a una transmisión automática de 8  velocidades.

Para decepción de algunos fanáticos de los hatchback de dos puertas, el León no contará con este tipo de carrocería, pero se espera que pueda llegar a México la versión ST.

La electrónica de seguridad incluye sistemas como alerta de punto ciego, freno autónomo de emergencia, control de velocidad crucero además de 7 bolsas de aire, frenos de disco con ABS y controles de tracción y estabilidad.

El nuevo León está listo para pelear en un mercado muy competido, con la mejor tecnología y el respaldo del Grupo Volkswagen.