Neumáticos inteligentes del futuro

Salvo Goodyear y su propuesta de ruedas para vehículos voladores y autónomos, el resto de las empresas siguen desarrollando neumáticos para superficie, lo cual denota que no habrá autos que surquen los cielos en el corto plazo. Sin embargo, sus esfuerzos se concentran en crear llantas sin aire, que no se pinchen, biodegradables, que se comuniquen con el conductor y que se adapten de manera inteligente a cualquier terreno modificando su estructura.

A continuación te mostramos los avances más importantes que se han dado en esta materia hasta el momento.

Michelin uptis

Esta rueda surgió de la asociación de la firma francesa Michelin con General Motors, con el fin de crear un neumático sin aire y reducir así los desechos que producen hasta 200 millones de llantas.

El prototipo está hecho con materiales como caucho compuesto y fibra de vidrio incrustada con resina, los cuales refuerzan el neumático para que no sea necesario el aire, soportando al mismo el peso del coche.

Si las pruebas son satosfactorias y cumplen con todos los estándares de seguridad, los neumáticos podrían salir a la venta para el año 2024.

Goodyear Oxygene

Este neumático literalmente tiene vida, gracias a que su estructura cuenta con musgos vivos creciendo dentro de la pared lateral. Dicha estructura y el diseño inteligente de la banda de rodadura, permiten la absorción de la humedad y el agua de la superficie del camino, además de liberar oxígeno al aire mediante la fotosíntesis.

Este prototipo está diseñado para integrarse en paisajes urbanos futuros. La idea de la marca es crear un producto capaz de limpiar el aire que respiramos y generar su propia electricidad, así como intercambiar datos.

Kumho Concept Bon

Es un neumático sin aire inspirado en la estructura ósea de la naturaleza, como el nido de las abejas nido de abeja o las células de una hoja, que aún se encuentra en fase de desarrollo, el cual fue presentado por el departamento de i+d de Kumho Tyres.

Se crea mediante impresión 3D, lo que permite adaptarlo a las necesidades del vehículo y condiciones de la carretera.

Goodyear Eagle 360

Consiste en un neumático esférico dotado en su interior con redes neuronales con algoritmos de aprendizaje para que el propio neumático decida y determine su adaptación a las condiciones del ambiente y de manejo.

La adaptación se basa en que cambie su forma y la de la huella, lo cual es posible por medio de una piel biónica y una red de sensores que monitorean su estado recogiendo información del entorno.

Michelin Vision

Este prototipo de neumático sin aire fue creado a partir de materiales de origen biológico y biodegradables que, a la vez, minimizan su huella contaminante. También es el primero en el mundo que se puede regenerar con la ayuda de impresoras 3D, las cuales depositan la cantidad justa de goma en el neumático y prolongar su duración.

Además, se optimiza la banda de rodadura en función de las necesidades, ya sea por condiciones meteorológicas o del camino, manteniendo siempre la seguridad; la profundidad se reduce para usar menos materias primas.

CONTINETAL CONTI C.A.R.E.

Se trata de un neumático con tecnología integral que se basa en la conectividad entre las ruedas y la computadora del vehículo, para satisfacer las necesidades que plantea la conducción autónoma.

Para ello incorporan sensores en su estructura capaces de evaluar datos que afectan a la conducción, como la profundidad de la banda de rodadura, daños, temperatura y presión.

Goodyear Aero

Consiste en un neumático dos en uno. Esta creación funciona como una rueda convencional, para un manejo en carretera, pero con un diseño multifunción capaz de inclinarse y actuar como una hélice para que un vehículo pueda volar y desplazarse por el cielo.

Su estructura es flexible para soportar los golpes en carretera y al mismo tiempo fuerte para girar a altas velocidades y que los rotores generen una velocidad vertical.

Hankook Boostrak

Creados para ofrecer un rendimiento óptimo en condiciones extremas, estos tres neumáticos incrementan sus prestaciones cuando detectan que la superficie ha cambiado, ya sea porque nos desplacemos sobre tierra, nieve y agua, respectivamente.

Su principal cualidad es que tienen la capacidad de modificar su banda de rodadura expandiendo o contrayéndola.