#PruebaDeManejo Con más actitud, llega la nueva Acadia All Terrain 2019

AGUASCALIENTES.- Más de 600 kilómetros habían quedado atrás cuando la canción Kilómetros de Los Caligaris, comenzó a sonar a través del sistema de audio Bose que forma parte del equipamiento de la All Terrain, la nueva versión de corte aventurero de la Acadia 2019, que estará disponible en nuestro país a partir del 20 de agosto.

Cada byte de la pieza musical, interpretada por la banda argentina, lo obtuvimos del hot spot de Wi-Fi incluido en el sistema OnStar 4G LTE de esta camioneta, la cual, a diferencia del resto de las Acadia, fue desarrollada en los bosques y playas de Michigan, Estados Unidos, para mejorar el sistema de tracción y las suspensión dinámica Flexride, su innovación más significativa.

FOTO: GM

El objetivo de la puesta a punto radicó en optimizar la experiencia de conducción de quienes encontramos diversión dentro y fuera del asfalto, por medio de un selector de modos de manejo, desde el que se puede optar entre la tracción 4x2, que acopla el eje delantero o el 4x4 que reparte el torque entre ambos ejes, según se necesite, para ayudar a superar con seguridad y aplomo terrenos mojados, empedrados o con nieve.

También dispone de la opción “todoterreno” para salir adelante de suelos con tierra o grava suelta o lodo, así como también de pequeños arroyos, gracias al sistema de tracción total de doble embrague que envía más potencia a las ruedas que están más plantadas al piso, funcionando como un diferencial de deslizamiento limitado.

Otro sistema que delata su orientación hacia la aventura es el control de descenso de pendientes que aprovecha el sistema ABS para proporcionar un descenso suave.

FOTO: GM

Estos sistemas los probamos sobre algunos kilómetros de los alrededores de la laguna de Mal Paso en Querétaro, donde notamos también la utilidad de las llantas de uso mixto (asfalto y todoterreno), calzadas sobre rines de 17 pulgadas, que mejoran la eficiencia del sistema de tracción y de la suspensión, a la vez que le aportan una imagen robusta.

Para distinguir a esta Acadia del resto de la línea, también se le añadieron detalles como rieles de carga en el techo, parrilla, cromos y molduras en color negro, así como insignias All Terrain en los costados. 

En cuanto al manejo en carretera, el modo Sport nos permitió disfrutar de un vehículo ágil en la dirección, respuesta del motor y comportamiento de la suspensión.

FOTO: GM

La potencia del motor V6 de 3.6 litros, que genera 310 caballos de fuerza y 271 lbpie de torque, acoplado a una caja automática de seis velocidades, se percibió adecuada para mover con soltura las casi dos toneladas que pesa esta Acadia.

Cabe señalar que a velocidades superiores a 140 km/h la dirección se percibe un poco nerviosa debido a la pisada de las llantas.

En el interior no hay algo que haga una gran diferencia contra la versión SLT. Pues presenta el mismo diseño, eluso de materiales suaves al tacto en tablero y puertas, así como piel en los asientos y un sistema de aire acondicionado de dos zonas en la primera fila y un sistema trasero independiente, que nos facilitaron la vida recorriendo estos kilómetros.

FOTO: GM

Cuenta con un sistema de infoentretenimiento compuesto por el sistema Intellilink, con pantalla táctil de ocho pulgadas compatible con Apple CarPlay y Android Auto, desde el cual disfrutamos de nuestras canciones favoritas durante las más de seis horas de trayecto.

Destacamos el enorme espacio y comodidad que hay en la segunda fila de asientos, el cual no permitió que el viaje se tornara cansado. Sin embargo esa misma virtud merma la capacidad de la zona de equipaje, pues con la tercera butaca en su lugar, apenas caben cuatro mochilas, sin embargo eso se soluciona reclinando la última banca para lograr hasta 1,180 litros de volumen.

Con todo esto, comprobamos que esta nueva Acadia All Terrain 2019 es una camioneta diseñada para aquellos conductores con espíritu aventurero que aprovechan sus días libres del trabajo para viajar a un lugar de pesca, un sendero para bicicletas de montaña o a acampar con la familia.

FOTO: GM

Con espíritu aventurero para desafiar el terreno

Cuando los ingenieros de GMC desarrollaron la segunda generación de la Acadia, no dudaron en sacarla de los escenarios urbanos y carreteros para hacerla más versátil.

Lograron adaptar una versión al estilo de vida de aquellos conductores que buscan algo más en un auto que lujo y confort, imprimiendo un espíritu aventurero.

“GMC Acadia es uno de los vehículos preferidos de la marca, y atendiendo a las necesidades de nuestros clientes que buscan vehículos más deportivos y capaces sin perder el lujo que define a GMC, es que creamos la nueva versión de Acadia All Terrain”, comentó Pedro Ruiz, Director de Mercadotecnia de GM de México.

FOTO: GM

Según el directivo, el máximo atractivo de esta versión es el poder acceder a terrenos irregulares, gracias a su nuevo sistema Twin Clutch que se puede utilizar a velocidades de hasta 80 km/h, para transferir la potencia a la rueda que más lo necesite y así superar los obstáculos de las terracerías.

En cuanto a diseño, Ruiz asegura que “entendemos que las Acadias anteriores tenían un estilo mucho más familiar, y esta nueva Acadia, lo mantiene, pero por otro lado cuenta con un aspecto más agresivo que se puede trasladar a un uso personal”.

“Acadia es una camioneta que se ha posicionado en el mercado mexicano. El prestigio y reputación que tiene la ha llevado a tener grandes resultados en ventas. Es por ello que la nueva versión All Terrain también es como un reconocimiento a la trayectoria del modelo en México” afirmó Ruiz.

Esta versión llegará a sustituir a la SLT que actualmente se ofrece junto con la Denali.

GMC ACADIA ALL TERRAIN

MOTOR: V6 3.6 L.

POTENCIA HP/RPM: 310/6,600.

TORQUE LB.-PIE/RPM: 271/5,000.

TRANSMISIÓN: Automática 6 vels. con modo manual.

TRACCIÓN: AWD.

FRENOS: De disco con ABS.

BOLSAS DE AIRE: Frontales, laterales, central y de rodilla para el conductor.

EQUIPAMIENTO: Asientos forrados en piel con ajuste eléctrico, volante multifunción.

SISTEMAS DE SEGURIDAD: Control de tracción y estabilidad, cámara de visión trasera, detección de obstáculos laterales, monitor de tráfico cruzado trasero.

PRECIOS: $826,800 pesos