El Golf GTI más potente... es eléctrico

Es el primer GTI eléctrico, es 4x4 y es de 400 hp.

POR: Irving Gasca el Mié, 24 de Mayo de 2017, 02:38 pm

El modelo, propone un carácter distinto al del GTE, y un motor más potente. Foto: Volkswagen
Irving Gasca

Irving Gasca | Colaborador

Eterno soñador. Trotamundos urbano. Tengo rayadas las manos

Los autos eléctricos e híbridos se reinventan. Ya no son las aburridas cajas con muchas pilas que solían ser. Aunque siguen siendo cajas pesadas con muchas pilas. La ingeniería ha avanzado a tal grado, que podemos tener vehículos, además de funcionales y tecnológicos, también interesantes y por qué no, divertidos.

 

Volkswagen ha experimentado con este tipo de tecnologías desde hace varios años. Ya hemos conocido modelos híbridos y eléctricos de la firma alemana. La versión GTE, promete 200 caballos de fuerza mediante un motor 1.4 litros turbo en conjunto con uno eléctrico que mandan la tracción a las ruedas delanteras. Sin embargo, no habíamos conocido ninguna tan deportiva y prometedoramente divertida como ésta.

Foto: Volkswagen

 

Para empezar, este modelo no cambia su nombre, el emblema GTI, lo sigue portando con orgullo en el frente del auto. No obstante, por dentro es completamente distinto.

 

Solo el motor de gasolina, desarrolla unos impresionantes 396 caballos de fuerza. Todos dirigidos a las ruedas delanteras.

 

Pero no es lo único, pues en la parte trasera, monta un motor de 48 volts y 12kW. ¿Suena pequeño cierto? Pues lo es, solo le brinda 16 hp.

Foto: Volkswagen

 

¿Y para qué son esos “insignificantes 16 hp”?

 

El GTI First Decade, como es llamado, está pensado para tener un desempeño de un auto deportivo, pero para poder cambiar en un momento determinado y que su motor eléctrico sea suficiente para los traslados y que éstos sean tranquilos, sencillos y sin conflictos. No se trata de un vehículo de rango extendido, ni de un auto completamente eléctrico. Es solamente un deportivo que te puede durar todo un día de traslados, y que cuando tú lo decidas, puedas volver a ser un auto competente en la pista.

 

Foto: Volkswagen

 

Veremos si tiene lo suficiente para conquistar a los entusiastas que aún no se convencen de un híbrido/eléctrico.

 

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