Así será el Golf de tu nieto

Los setenta dejaron grandes inventos para la posteridad: a esta época le debemos los teléfonos celulares, los post-it, el walkman y por supuesto el amo y señor de las pistas, el Golf de Volkswagen.

Esa pequeña alternativa al Vocho comenzó una de las mejores historias, que ya hemos referido un sinfín de ocasiones en esta página. Por supuesto, tantas palabras alentadoras resultan de un gusto innegable hacia estas máquinas.

Lo hemos visto evolucionar a través de siete generaciones. Hemos conocido versiones mejoradas que nos hacen soñar con su futuro. Pero un día, fue la propia Volkswagen la que nos enseñó cómo luciría el Golf que nosotros jamás montaremos. Nos mostró el futuro.

Golf GTE Concept

Era 2015, en el Festival de Wörthersee. Si no lo conoces es una convención anual de tuning que volvería loco a cualquier fanático de Volkswagen, en particular del Golf.

A este lugar acuden muchas personas con sus autos (Audi, Seat y Skoda también se asoman, pero de forma más tímida). Es prácticamente un festival oficial de la marca que hace homenaje a todo aquel que ha conservado y arreglado su GTI.

Entonces, entre varios concepts que Vw mostró a los suyos, apareció este vehículo, de peculiar atractivo que remitía innegablemente al gran Golf.

¿Qué lo hacía especial?

Imagina que te hablo del coche que irás a ver mañana al concesionario.

A simple vista muchos asegurarían de antemano que se trata de un Golf en tiempo y forma. Un Golf con aires distintos, definitivamente estilizados y puertas con distinta disposición a la convencional del Golf.

Sin embargo, a pesar de todo continuaba siendo un Golf en toda forma. Al interior montaba un motor híbrido (combustión interna y dos eléctricos) que otorgaban una potencia conjunta de 400 caballos de fuerza. Además –vaya que es el futuro- proporcionaba un rendimiento de 2 litros de combustible cada 100 kilómetros.

Sus interiores y exteriores montaban piezas de fibra de carbono que redujeron su peso, por este motivo proporcionaba una aceleración de 0 a 100 km/h en tan sólo 4.3 segundos otorgando un máximo de 280 km/h.

Al interior presentó un volante estilo Fórmula 1 y una cabina biplaza que dividía el habitáculo en dos asientos amplios con instrumentaciones futuristas que no nos explicamos por quedarnos con la boca abierta.

Después de verlo hace casi dos años aún nos quedamos boquiabiertos ante las posibilidades que se abren ante la incógnita del futuro. Ante la posibilidad de que al menos, nuestros nietos algún día, se suban a uno de estos y continúen con una GRAN historia. La del Golf.

Imágenes: Volkswagen

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