Así luce el renovado Golf de Volkswagen

Es la antesala de la que será la octava generación de uno de los subcompactos más famosos en la historia. Recién se ha presentado el renovado Golf que recibió –aún en su séptima generación- un facelift y algunas cartas bajo la manga, que de llegar lo más cercano posible a lo que te hablaremos a continuación a México, resultarán una grata sorpresa.

Trae cosas muy interesantes. Foto: Vw

Aún sin fecha de llegada a México, por lo que podríamos dejar la tentativa para 2018. Cuatro principales columnas llevan las apuestas del que seguramente despedirá a la séptima generación del hatchback de Volkswagen.

¿Qué trae?, al menos tras su anuncio en Europa, aquí sus puntos fuertes.

Estética

A primera vista el renovado Golf recibió un cambio en las parrillas delantera y trasera. En los costados recibió faros halógenos con luz de conducción diurna tipo LED. Los principales también utilizan esta tecnología tanto al frente como en la parte posterior.

Al interior se presentó con una pantalla en el sistema de infoentretenimiento de 12.3 pulgadas compatible con Apple CarPlay y Android Auto. Además, se habló de la posibilidad de equipar un sistema de reconocimiento de gestos.

Motores

En este apartado ocurre lo más interesante. Por supuesto, estamos ante la expectativa de que a México llegue tal cual, aunque podría ser que no.

Se habla de un motor de gasolina 1.5 con tecnología TSI Evo de 150 caballos de fuerza. A éste se le suma otro con una tecnología interesante llamada BlueMotion de 130 hp que equipará un modo de conducción que desconectará el motor cuando detecte suficiente inercia en el auto para avanzar sin que se encuentre en marcha.

Aquí la enorme pantalla. Foto: Vw

El GTI (220 hp) y el GTI Performance (245 hp) también incrementarían su potencia. En cuanto a la caja de cambios de habla de una DSG de siete velocidades.

Asistencias

Se habló de equipo de seguridad interesante: frenos ABS, sistema de control de estabilidad y bolsas de aire. A estas tecnologías se le suma un control de punto ciego, un asistente de mantenimiento de carril, un lector de señales de tránsito y el frenado automático de emergencia.

A esto se le suma el asistente de embotellamientos, llamado Traffic Jam Assist, que permitirá mantener distancia y carril en una especie de piloto automático durante congestionamientos.

También se contará con un paquete llamado Security & Service, cuya función será realizar notificaciones de emergencia en caso de accidente y un sistema de aviso de fallos en el vehículo que facilitará contactar al servicio técnico de la marca y agendar una cita.

Las versiones conocidas seguirán vigentes. Foto: Vw

Por supuesto, el servicio GPS, de mapas y servicios también estará contenido en el paquete Guide & Inform. Podrá conectarse a Google Earth, Maps y permitirá la búsqueda rápida por comandos de voz entre otras opciones importantes.

¿Qué tanto llegará a México?, esperemos que lo más posible, por supuesto, habrá que esperarlas hasta las versiones tope de la gama.

Dale un vistazo a su galería aquí.

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