El vehículo que puede dar la vuelta al mundo con cuatro litros de gasolina

Con este prototipo, el equipo TUfast Audi demostró que con poca energía se pueden recorrer grandes distancias

POR: Pablo Monroy el Mar, 09 de Agosto de 2016, 10:41 pm

Los creadores de este vehículo lograron disminuir al máximo la resistencia al aire y al rodamiento, con lo que necesita menos combustible para moverse. Foto: tufast-eco.de

Pablo Monroy |

Licenciado en Periodismo por la Escuela de Periodismo Carlos Septién García, fotógrafo automotríz y entusiasta de las cuatro ruedas. / IG: @elpablomonroy

Tras un año de preparación estos estudiantes lograron su objetivo: pasar a la historia como el equipo que logró establecer una nueva marca en cuanto a eficiencia aplicada a un vehículo se refiere, al recorrer mil 232 kilómetros con tan sólo un kilowatt-hora de electricidad. Esto significa que, en unidades más cercanas a nuestro día a día, podríamos dar un cuarto de vuelta a la circunferencia de la Tierra con sólo un litro de gasolina de 95 octanos.

El día que pasaron a la historia, el equipo comenzó a preparar todo desde la madrugada; las últimas pruebas realizadas el día anterior, dieron a los estudiantes de la Universidad Técnica de Munich, Alemania, la esperanza de superar su propia meta teórica de recorrer mil kilómetros con un kilowatt-hora de energía, almacenada en las baterías del prototipo.

Foto: tufast-eco.de

Para lograr la hazaña eligieron el eLi14, un vehículo construido originalmente para el Shell Eco Marathon 2014 (una competencia que desafía a los universitarios a construir y manejar un vehículo con la mayor eficiencia energética posible) por sus ventajas aerodinámicas y su ligereza (apenas 23 kilos de peso) del que en su momento no pudieron sacar todo su potencial, así que lo mejoraron.

En busca de una mayor eficiencia fabricaron un controlador específico para el motor que optimizaría la aceleración. Instalaron baleros en las ruedas de baja fricción y un nuevo embobinado a partir de imanes más potentes y alambre de plata, todo para reducir las pérdidas óhmicas, lo que se traduce en una menor resistencia al paso de la corriente eléctrica, ya que la plata es uno de los tres mejores conductores de electricidad del mundo.

El día en que ganaron el récord Guiness

Después de que la pista fuera inspeccionada y el prototipo revisado a fondo, no sólo por los jueces de The Guinness World Records, también por profesores de la Universidad Técnica de Munich, especializados en áreas como sistemas computacionales y robótica, dieron bandera verde para dar inicio al primer intento cerca de las 9:30 de la mañana.

El piloto de este prototipo va acostado y lleva un soporte en la cabeza para poder ver por dónde conduce. Foto: tufast-eco.de

Desafortunadamente el motor falló, ya que la tarjeta del controlador del propulsor eléctrico se desconectó, generando falsos contactos. Al equipo le tomó unos minutos repararla, acomodarla nuevamente y reiniciar la prueba.

Luego de sellar nuevamente el compartimiento de las partes electrónicas del vehículo, lentamente el eLi14 alcanzó la velocidad establecida y necesaria (25km/h) que debía mantener durante una hora, los 60 minutos más tensos para todos, hasta completar el recorrido. Los jueces hicieron la lectura del resultado: mil 142 kilómetros con un kilowatt-hora.

Foto: tufast-eco.de

Pero el equipo sabía que podía llegar más lejos. Modificaron el control de velocidad, cambiaron la llanta trasera y aumentaron la presión en los neumáticos para reducir la fricción a la rodadura sobre el pavimento.

El segundo intento fue completado sin fallas, y a pesar del viento fuerte en contra, el resultado final los dejó con la boca abierta porque lograron registrar mil 232 kilómetros por kilowatt-hora.

Llenos de orgullo por el éxito alcanzado, los integrantes del equipo recibieron el certificado de The Guinness World Record “al vehículo más eficiente”.