Esta marca alemana trabaja para derrotar a Porsche

En sólo dos años dentro del Campeonato Mundial de Resistencia (FIA WEC), Porsche marcó la tendencia a seguir por los competidores de la máxima división, la LMP1. Ganadores de las 24 Horas de Le Mans en 2015, así como el título de pilotos encabezados por el exFórmula 1 Mark Webber, a bordo del 919 Hybrid; la casa de Stuttgart barrió con sus rivales, superando a los amos de la pista; Audi.

La marca de los cuatro aros vio cortada su supremacía en 2015, pero quienes desean el éxito poco pueden descansar, por ello y, aunque aún faltan cinco meses para el inicio de la próxima campaña, ya han presentado su nuevo prototipo; el R18.

Foto: Audi

Dos cambios principales se presentan: en la parte aerodinámica se ha buscado una mayor eficiencia en curvas, así como en el desgaste de los neumáticos.

El cambio más importante se ve en la unidad de potencia compuesta por un motor de combustión interna y un sistema de recuperación de energía, que será capaz de generar la misma potencia que los Porsche.

Audi ascenderá a la categoría de ocho megajules en su sistema ERS, dejando atrás los cuatro megajules con los que compitió hasta ahora, siguiendo así los pasos de Porsche.

Foto: Audi

Con nuestro nuevo Audi R18, estamos estableciendo una clara señal: Audi continúa poniendo el acelerador a fondo en el automovilismo, confiando deliberadamente en el motor TDI (diesel)”, dijo el director del departamento de competencia de la marca, Wolfgang Ullrich.

Toyota también ascenderá a la categoría de 8 MJ; 2016 será la guerra.