Conoce la moto más cara y futurista del mundo

Su diseño futurista parece sacado de una película de ciencia ficción; su aspecto naked (sin carenado) deja ver sus entrañas mecánicas y la tecnología de vanguardia que distingue a esta motocicleta. Se trata de la Vyrus 987 C3 4V, que por un millón 350 mil pesos, tendrás no sólo una de las motos más caras y exclusivas del planeta, sino una verdadera obra de arte de la ingeniería sobre dos ruedas jamás construida.

El hombre a cargo de hacer este sueño realidad es Astanio Rodorigo, un ingeniero italiano que tras su salida de la firma de motos Bimota, creara la compañía Vyrus en 2001 con sede en Coriano Rimini, Italia; de ahí que la parte frontal de la Vyrus reciba la herencia de la Bimota Tesi.

En estos tiempos modernos quizá lo que menos llame la atención sea el chasis de la Vyrus hecho de aluminio, la fibra de carbono en la base del asiento, tanque de gasolina (12 litros de capacidad), salpicadera delantera y otros componentes que la hacen muy ligera (159 kilos) y las horas de trabajo en el túnel de viento para hacerla rápida (295 km/h de velocidad máxima).

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Foto: Vyrus 

Los que más llama la atención, es el desarrollo del sistema de suspensión y dirección al frente, la horquilla telescópica dejó de existir para dar paso a un sistema complejo de varillas que mueven de izquierda a a derecha la rueda delantera así como la nueva horquilla que amortigua el movimiento mediante la transferencia de energía a un par de amortiguadores colocados a los costados.

En el interior del rin, los ingenieros instalaron un rotor que mantiene la rueda fija al eje pero que al mismo tiempo le permite tener un ángulo de giro igual al de una suspensión convencional. Vyrus asegura que con este sistema innovador de suspensión y dirección, la dinámica y la estabilidad en altas velocidades de esta motocicleta mejora considerablemente, además, la parte delantera no se hunde al momento de frenar ni tampoco la posterior se eleva al momento de acelerar.

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Foto: Vyrus 

El corazón de la 987 C3 4V es un motor de origen Ducati de dos cilindros a 90 grados de mil 200 cc con refrigeración líquida e inyección electrónica, capaz de entregar 155, 184 o 211 caballos de fuerza, dependiendo de la versión. Está acoplado a una caja de seis relaciones. En total se requieren de 750 partes y cuatro meses de fabricación a mano para ser dueño de un ejemplar.

Para detener el ímpetu de esta bestia, la Vyrus porta al frente discos de freno dobles carbono-cerámicos mordidos por cálipers Brembo de cuatro pistones; en la la rueda trasera mantiene un disco sencillo carbono-cerámico con pinzas Brembo de un pistón.

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