Coches eléctricos y pilotos, esto fue lo que hizo historia en la Fórmula E este 2015

POR: Eduardo Olmos el Mié, 02 de Diciembre de 2015, 03:16 pm

Nelson Piquet Jr. fue el primer piloto en lograr un campeonato de primer nivel en 2015 al convertirse, en junio pasado, en el primer monarca de la Fórmula E. FOTO: Manuel Goria/Sutton

Eduardo Olmos | Colaborador

Egresado de Comunicación de la Universidad Panamericana (CDMX), reportero de deporte motor, colaborador en Atracción360.com y director del portal "IndyCar al Día".

La actividad en el deporte motor a nivel internacional está en receso por las vacaciones invernales; por ende, a lo largo de este mes dedicaremos espacio a aquellos pilotos que hicieron historia al consagrarse dentro de sus respectivas categorías, en esta sección llamada “CAMPEONES 360”.

Comenzamos con la Fórmula E, la cual completó la primera temporada de su historia en el mes de junio y en la que Nelson Piquet Jr. dejó atrás el estigma del “Crashgate” del Gran Premio de Singapur de Fórmula Uno en 2008 para lograr el título en un final no apto para cardiacos.

Tras su paso por el Gran Circo, el brasileño se convirtió en un “trotamundos” al participar en NASCAR, el Global RallyCross Championship y la BlancPain Sprint Series, además de tener apariciones esporádicas tanto en Indy Lights como en la Stock Car de su país; sin embargo, una audición con la escudería China Racing, rebautizada después como NEXTEV TCR, a dos semanas del arranque oficial lo llevó a firmar con ellos para las primeras cinco pruebas del calendario. La poca preparación y el desarrollo del monoplaza fueron los principales retos.

“Estoy emocionado, pero hay mucho trabajo que hacer y mucho que ponerse al corriente de mi lado porque no formé parte de los primeros tres tests, entonces eso me coloca un poco atrás”, expresaba en agosto de 2014.

Un octavo lugar en la carrera inaugural de Beijing, China, junto con un abandono en Putrajaya, Malasia, hicieron que pocos pensaran que seguiría después de ese quinto compromiso, pero la promesa de demostrar que era capaz de manejar de forma competitiva cualquier bólido se cumplió con un segundo lugar en Uruguay y un tercero en Argentina.

“Fui muy modesto cuando iniciamos el campeonato. Sabía que debíamos recuperarnos porque no hicimos todo el testing, pero parece que con un poco de suerte y trabajo duro del equipo y de mí, ¿por qué no (pelear por el título)? Estamos entregando resultados y somos rápidos”, expresaba a mediados de enero.

Al tener a cuatro coequiperos durante la campaña (Ho-Pin Tung, Antonio García, Charles Pic y Oliver Turvey), "Nelsinho" fue la cabeza de la escuadra, aspecto que se demostró al conseguir victorias dominantes en Long Beach y Moscú, un pódium en Mónaco y el liderato general con ventaja de al menos 17 puntos sobre Lucas Di Grassi y Sébastien Buemi, quien logró más triunfos que ningún otro participante.

Pero el drama apareció en la final de Battlesea Park, Inglaterra, la cual consistió en doble fecha: Buemi dominó la primera válida desde la pole mientras Piquet llegaba quinto, por lo que la diferencia se redujo a sólo cinco unidades. En la segunda, a pesar de largar 16to, el brasileño se recuperó para ser séptimo y recibió la inesperada ayuda de Bruno Senna, quien no cedió ante la presión del suizo, llegando incluso a los contactos en la última curva del campeonato. La diferencia final fue de un solo punto.

“Este campeonato fue muy difícil. Hemos trabajado muy duro desde el inicio cuando estábamos completamente perdidos. Hubiera estado sorprendido incluso al tener un pódium al inicio del año, y arreglamos las cosas rápidamente”, fueron sus palabras durante la celebración.

Este camino ascendente tuvo como fruto la renovación de Piquet con NEXTEV TCR por varios años, alternando su presencia con la del Global RallyCross; para la segunda temporada del serial de autos eléctricos, la autoconfianza y la presión aumentaron, pero el desarrollo retrasado del tren de poder del equipo no le han dado los mejores resultados en las fechas iniciales, por lo que actualmente se ubica 14to.

No obstante, quien fuera integrante de la escudería Renault en F1resalta el espectáculo de este serial.

“Este campeonato es muy duro pero grandioso. Tiene la más alta calidad de pilotos, las carreras son divertidas y tener los autos muy similares ha sido grandioso, mientras pudimos ver cómo nuestra gente se desarrollaba durante la temporada. Hemos trabajado muy duro todo el año y ganamos el título por el trabajo duro del equipo, ellos mostraron que son los más listos y que merecen esto mucho”.

Antes de que 2015 finalice, la Formula E visitará Punta del Este el 19 de diciembre, llegará a México el 12 de marzo de 2016 y culminará el 3 de julio en Londres.

PERFIL- NELSON PIQUET JR.

FECHA DE NACIMIENTO: 25 de julio de 1985

LUGAR DE NACIMIENTO: Heidelberg, Alemania (Nacionalizado Brasileño).

PALMARÉS:

- Campeón de la Fórmula 3 Británica en 2004.

- Subcampeón de la GP3 Series en 2006.

- Participante en Fórmula Uno con la escudería Renault desde 2007 hasta mediados de 2009 (Mejor Resultado: 2do en Hockenheim, Alemania, en 2008).

- Corredor en las categorías nacionales de la NASCAR de Estados Unidos de 2010 a 2014. Logró tres victorias en la Truck Series y una en la Xfinity Series.

- Cuarto lugar en el Global RallyCross Championship en 2014; participante de tiempo parcial en el Stock Car Brasil y el BlancPain Sprint Series.

- Campeón de la Fórmula E 2014-2015.