Los hombres están celosos de esta mujer piloto

El 2015 representó un cambio en la vida de la piloto española Carmen Jorda. Ahora, la mayor parte de su tiempo se la pasa en aeropuertos acompañando al equipo Lotus de Fórmula 1 alrededor de las 19 carreras que comprenden el calendario, lejos de su casa en Valencia, pero también, debe invertir gran parte de su tiempo en viajar a la fábrica del equipo.

“Apenas termino el evento en México y debo volar a Inglaterra para estar en el simulador. Desde mi llegada a Lotus ha sido un no parar. Debo combinar mis viajes con el equipo con mi trabajo en el simulador y en la fábrica. Todo eso me requiere más tiempo”, dice Jorda durante la entrevista que sostuvo en el Distrito Federal, una metrópoli que visita apenas por segunda ocasión “recuerdo hace años cuando vine y buscaba estar en Indy Lights. Ya no me llama tanto la atención IndyCar”.

Foto: CarmenJorda.com

La razón de esta pérdida de interés por la serie norteamericana es entendible tras conocer el glamour del paddock de la Fórmula 1 donde tiene el papel de piloto de desarrollo del equipo Lotus, una situación que no le agradó a algunos de sus excompañeros de la GP3 Series, antesala de la máxima categoría y donde ella compitió.

Algunos con Rob Cregan, su compañero de equipo en 2012 en GP3, consideró que no tenía los méritos haciendo recuento de que en dos temporadas ella nunca había ganado puntos.

“En esta posición estás expuesto a la opinión pública y creo que había un poco de celos. Sé que llegan pocos a esto y todos luchamos por lo mismo. Sé que si hay una mujer y un referente seguramente llegarán más”, señaló la española al respecto.

LAS MUJERES EN LA FÓRMULA 1 ACTUAL

Si bien su deseo es estar en la parrilla de la máxima categoría tomando la largada de un gran premio, ella misma considera que por ahora no es una meta sencilla de alcanzar para las mujeres.

Foto: Lotus

“Yo soy realista y es difícil que una mujer llegue a competir en un gran premio, porque hay pocos asientos. Creo que la idea de Bernie Ecclestone (director comercial de la categoría) de formar un campeonato de mujeres es muy buena”, señaló la integrante de la casa británica.

Pero no todas las mujeres están de acuerdo con crear dos campeonatos separados. Por ejemplo, la colombiana Tatiana Calderón quien actualmente milita en la Fórmula 3 Europea considera que puede luchar contra los hombres.

“Siempre habrá buenas opiniones sobre esto y a otras a las que no les guste. La sociedad va evolucionando y las mujeres tenemos un papel más importante en el deporte y en la vida. El deporte debe evolucionar sí o sí”, señala la española al tiempo que recuerda que el sexo femenino ha ido tomando papeles importantes en el Gran Circo.

Foto: Lotus

“En Lotus tenemos una ingeniera, una mecánica y tres mujeres más en marketing. Pero está Monisha Kaltenborn y Claire Williams al frente de equipos (Sauber y Williams). La Fórmula 1 se está abriendo a las mujeres”, finalizó la piloto de desarrollo de Lotus quien admite sentir celos de sus compañeros Romain Grosjean y Pastor Maldonado “ya que ellos pueden manejar en cada carrera y yo quiero hacerlo. Por eso me preparo”.