Corvette Z06 es lo más ardiente que has visto

Hay autos que nacen destinados a cambiar la historia, ya que sus capacidades, estampa y herencia van más allá del entendimiento de sus propietarios; el nuevo Corvette Z06 pertenece a esta especie.

Una raza privilegiada que se ha fraguado al calor de las competencias de resistencia más duras del mundo, las de 24 Horas, saliendo victorioso.

Lo que ahí ha aprendido el Corvette no es poca cosa; el evidente refinamiento de su figura, que ahora es más atlética y deportiva es sólo la punta del iceberg.

Foto: Nacho Galar

Detrás y debajo de su carrocería está la esencia del auto con motor delantero y tracción trasera más veloz del mundo. Las cifras oficiales aseguran que 2.9 segundos son suficientes para ir de cero a cien kilómetros por hora, algo así como los despegues del Halcón Milenario a la hora de saltar de galaxia.

Las ligas mayores

Encontrar un rival para este Corvette no será tarea sencilla, un gallo con estas espuelas no vive en cualquier corral. Habrá que voltear a ver los súper deportivos europeos, italianos o alemanes de preferencia, para que el americano no los derribe en el primer round.

Foto: Pablo Monroy

La visión que llevó a Chevrolet a estas alturas fue la de hacer un auto de carreras y no uno de producción en serie. Una vez que estuvo listo y dominando en la pista a sus rivales importó los componentes al modelo de calle.

2.9 Seg son suficientes para ir de cero a cien kilómetros por hora, a bordo del auto con motor delantero y tracción trasera más rápido del mundo, el Corvette Z06.

Para encontrar las diferencias con respecto a la versión Stingray sin echar a andar el motor, debemos enfocarnos en su fino y sofisticado trabajo de aerodinámica: enormes entradas de aire, alerones y pontones, de tal forma que al Z06 debe considerársele un discípulo de Ehécatl, el dios del viento.

La cuestionada inclinación del alerón que sobresale en la parte posterior del auto totalmente hecho en de fibra de carbono, es una de las claves para que este auto no pierda sustentabilidad a altas velocidades. Va mucho más allá de ser una pieza decorativa.

Foto: Pablo Monroy

A diferencia de otros deportivos americanos, éste no pone todos sus huevos en una sola canasta. Si bien su motor V8 supercargado de 6.2 litros es capaz de desarrollar 650 caballos de fuerza y la misma cantidad de libras pie de torque, este Corvette es mucho más que un motor poderoso.

Los rotores carbón cerámicos Brembo reducen el peso y la distancia de frenado.

El refinamiento de su chasis de aluminio; la composición de su estructura que echa mano de materiales como la fibra de carbono en piezas como el toldo desmontable y el cofre; una versátil puesta a punto que se beneficia de asistencias y electrónica; así como la evolucionada suspensión que es posible regular para los cinco modos de manejo que regulan hasta doce distintas variables del auto; hacen de este auto uno de los más adelantados de su clase.

Y si bien la experiencia a bordo de este vehículo en las calles de la Ciudad de México y autopistas cercanas fue sublime, en nada puede compararse con la exultante prueba de manejo que le hicimos en el circuito Spring Mountain de Nevada.

Foto: Pablo Monroy

El rugido de su motor y la inmediata entrega de la potencia alteró nuestros sentidos, y al descubrir que la transmisión manual podía hacer siete cambios, (la automática con paletas de cambio detrás del volante ocho) no dudamos en superar los 300 kilómetros a través del Death Valley.

La leyenda de no se intente en casa sale sobrando, pues cualquiera que tuviera a su disposición este paquete y una pizca de locura con un poco de valor, complementado con llantas Michelin Pilot Sport Cup 2 ZP y frenos Bremnbo, especialmente desarrollados para este auto, lo intentaría.

Foto: Pablo Monroy

El sistema de infoentretenimiento rompe con el estigma de los viejos deportivos americanos, de la misma forma que lo hacen la calidad de los materiales y ensambles del habitáculo, que marcan un nuevo hito en los súper deportivos americanos.

Además del On Star, en plena era de los videojuegos, este auto de ensueño incorpora un sistema que graba tus recorridos, para que después se puedan descargar y evaluar el desempeño de la conducción.

Los sueños se hacen realidad y un Corvette como éste definitivamente ha sido el sueño de muchos en la historia.

Foto: Pablo Monroy

Lo que debes saber del Corvette Z06…

Motor: V8 6.2L supercargado

Potencia hp/rpm: 650/6,400

Torque lb.-pie/rpm: 650/3,600

Transmisión: Manual de siete velocidades o automática de ocho cambios

Tracción: Trasera

Velocidad máxima: 320 km/h

0 a 100 km/h: 2.9 segundos

Asientos: Forrados en piel, con estructura de magnesio, detalles de fibra de carbono y ajuste eléctrico

Volante: Forrado en piel con controles de audio, computadora de viaje, crucero y paletas de cambios

Entretenimiento: AM/FM, CD, MP3, USB, auxiliar plug-in, Bluetooth, pantalla táctil a color de ocho pulgadas, con navegador satelital, MyLink y sistema de sonido Bose

Bolsas de aire: Frontales y laterales para conductor y pasajero

Cinturones: Dos de tres puntos

Frenos: De discos carboncerámicos Brembo, con cálipers de seis pistones adelante y cuatro atrás

Otros sistemas: Control de tracción y estabilidad, asistente de frenado, cinco configuraciones de manejo y OnStar

Foto: Pablo Monroy

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