Nissan NV200, un icono que cobra vida en la Gran Manzana

A unos meses que comiencen a circular los taxis del futuro en la Ciudad de Nueva York, la firma japonesa Nissan anunció que su producción ya arrancó en su planta de CIVAC, en Jiutepec, Morelos.

Este un paso importante para la mano de obra nacional, toda vez que estará encargada de movilizar a los ciudadanos de la Gran Manzana por los próximos 10 años.

Desarrollar un auto que cumpla con las exigencias de esta ciudad no es una tarea sencilla, ya que se trata de una de las megalópolis con una alta demanda de este tipo de transporte, por esta razón Nissan tuvo que apegarse a las exigencias que tienen los usuarios de taxi en Nueva York.

La propuesta fue analizada y confrontada con otras tres, por la Comisión de Taxis y Limusinas de esta ciudad y después de dos años los japoneses ganaron el proyecto, el cual fue transferido a la planta mexicana.

Este vehículo cuenta con espacio para cuatro pasajeros. Su motor es de 4 cilindros 2.0 litros, reduciendo notablemente la demanda de combustible de su antecesor el Ford Crown Victoria, que montaba un V8 4.6L, además de las emisiones contaminantes.

Para dar vida a la nueva estrella de las calles neoyorquinas, Nissan invirtió 75 millones de dólares en adecuaciones para la línea de producción y ensamblado, al cual se le agregó un área especial en el que se colocan los aditamentos a mano, esto para optimizar los tiempos de producción además de que esta versión del NV200 tiene accesorios exclusivos para esta ciudad.

Se tiene proyectado que estas unidades comiencen a dar servicio en la ciudad de Nueva York a principios de octubre.

Prestigio con olor a primavera

Cuando la marca nipona llegó a nuestro país, en 1959 lo hizo como distribuidora de autos Datsun. Rápidamente identificó en México una gran oportunidad de producción y comercialización, no sólo por la ola de oportunidades de desarrollo industrial de la época, sino por su ubicación geográfica que beneficiaba la exportación de sus vehículos.

En 1966, con un centro de desarrollo de ingeniería instalado en Toluca, Nissan arrancó las actividades en el planta de CIVAC, estableciendo su primera fábrica fuera de Japón, elaborando el Datsun Sedán Bluebird.

La eficiencia de las manos mexicanas logró que el primer año se produjeran ocho mil 500 unidades, a un ritmo de 70 vehículos por día y en seis años, en 1972, ya enviaba sus productos a Bolivia, Ecuador y Chile.

Los reconocimientos de calidad, como el de la Asociación Mexicana de Trabajo en Equipo, no se hicieron esperar y con ellos una expansión progresiva que hasta la fecha no se ha detenido.

Por sus tres líneas de producción han pasado modelos como el Datsun Sakura, Nissan Tsubame y el primer modelo de la alianza Renault-Nissan, el Scénic, así como la pick up D21, una de sus estrellas en ventas con más de 640 mil unidades comercializadas desde 2005, según datos de la firma.

Actualmente, se produce el Tiida, NP300, Tsuru, Frontier (en sus versiones LE y SE) Versa y NV200, en su versión de carga y, desde luego, el taxi del futuro.

Así, Nissan refuerza la confianza que depositó desde hace 47 años en la eficacia y calidad de la manufactura mexicana, presumiéndola en el extranjero, y continúa con su estrategia de expansión.

El proyecto del NV200 está llamado a convertirse en el nuevo icono de Nueva York y, al contar con mano de obra nacional, será uno de los embajadores más importantes de Nissan Mexicana.

Planta Nissan CIVAC

»»Plantilla laboral: 4,500 empleados. Muchos de ellos son la tercera generación de los trabajadores que estrenó la planta.

»»Producción 2012: 298 mil 344 vehículos.

»»Se fabrican: Tiida, NP300, Tsuru, Frontier (LE y SE), Versa, NV200 van de carga y Taxi del Futuro.

Historia

Fue la primera que se edificó fuera de Japón y, de ella han salido varios modelos de renombre comercial como el Datsun y el Tsuru.

»»1966: Inicia la producción con el Datsun Sedán Bluebird. En el primer año se ensamblaron ocho mil 500 unidades.

»»1972: Nissan Mexicana inicia operaciones de exportación a Bolivia, Ecuador y Chile.

»»1975: Se inaugura la planta de ensamble de camiones ligeros, con el modelo 720.

»»1978: Se agrega una tercera planta de maquilado y ensamble del motor

J18 para el Datsun.

»»1979: Se produce el auto 300 mil.

»»2002: El Tsuru llega a un millón de vehículos producidos.

»»2013: Inicia la fabricación del taxi del futuro.

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