Maxima de Nissan es para mujeres que se imponen

POR: Gabriella Morales-Casas el Mar, 22 de Diciembre de 2015, 10:38 am

No tiene un ápice femenino por ningún lado, pero precisamente por eso lo queremos tener, porque conducirlo es como ver a la Doña fumando puro. Te presentamos el Nissan Maxima. Foto: Nissan +8 VER GALERÍA
Gabriella Morales-Casas

Gabriella Morales-Casas | Colaborador

Gabriella Morales-Casas es periodista especializada en lujo. Le apasionan los autos tanto como los perfumes de jazmín y los lipsticks rojos. También sabe mucho de futbol, pero eso no nos importa. Dicen sus novios que si fuera un coche, sería un turbo con 600 caballos de fuerza.

El clishé de las mujeres delicadas y femeninas que hacen cosas masculinas nunca pasa de moda. Me cuesta entender esas fantasías, pero confesemos: cada vez que hacemos algo así como tomar cognac o ver el futbol con todo y camiseta y mentadas al árbitro, los hombres circundantes tienden a ponerse coquetos e invariablemente dicen, con ojos de Lobo Feroz: “Una mujer que___(llena el espacio)__ es taaaan sexy”.

 

Retomamos el clishé para decir que una mujer que conduce un Nissan Máxima “es taaaaan sexy”, porque es un coche taaaaan masculino que tampoco será el hit de muchas chicas, excepto para aquellas de gustos, digamos, particulares.

Foto: Nissan

 

1. Es enorme. Sí, enorme. Como subirte a un porta aviones; de hecho, está inspirado en un avión de la marina estadounidense llamado Blue Angels  (suena como a colección de Victoria’s Secret, ya sé). Su diseño robusto con techo flotante y parabrisas panorámico es aerodinámico y classy. Sus faros tienen forma de boomerang, tipo la mirada sexy a medio abrir ¡clásica de actor de Hollywood!

 

Los espejos también son grandísimos, y no sé si eso es bueno o malo, porque hay que encontrar una posición en el asiento donde no te estorben; también hay un botón para configurarlos, porque al usar la reversa se inclinan hacia el piso (casi muero del susto cuando pasó la primera vez); es cuestión de preferencias.

 

2. Si eres alta y de largas piernas, adorarás su volante plano en la parte baja. Típico que al frenar te das un rodillazo, porque nadie quiere el volante tapando la visión y tendemos a bajarlo –y porque nos encanta subir el asiento para sentirnos en control–.

Foto: Nissan

 

3. Asiento de primera clase. Cual si volaras en la cabina del Blue Angels el asiento es estilo aviador y parece abrazarte; son de color camel, capitonados, mientras que los acabados son de piel  acolchada de alcántara. Tienen memoria de posiciones para devolverlo fácilmente a su postura, (como cuando el valet parking personaliza el asitno las dos cuadras que lo maneja, grrrr).

 

4. El tablero es lujosísimo. Frente al volante se proyecta una silueta del auto que resplandece en la zona que quieres ver, al oprimir la función correspondiente: ¿Testigos? ¿Gasolina? ¿Presión de neumáticos? ¿Kilometraje? ¿Modo de manejo? ¿Navegación? ¿Radio? Si tuviera voz te diría: “¿Qué quieres saber, mi reina?”. Aush!!

Foto: Nissan

 

5. Lo único que no me gusta es el elegante descansabrazos porque parece la muralla china. Cada vez que quería tomar mi bolso, escondido bajo la cajuelita de guantes, entraba en estado de ansiedad porque no la alcanzaba y me tenía que bajar a abrir la puerta del copiloto para sacarla. Eso sí, pude poner todas mis cosas en él…

 

La buena noticia es que si un día tienes la mala suerte de darle aventón al feo de la oficina, no se te va a poder acercar jamás –aplica lamentablemente a la inversa, en el caso del guapo–.

 

6. Cuenta con un detector de sueño. Es la función Drive Attention Alert, un sensor ubicado en el volante que nota cambios en tus patrones de manejo por somnolencia; suena una alarma, pero también se enciende en el tablero una tacita de café color ámbar con la leyenda: “¿Necesitas un descanso?”. Awwwww.

Foto: Nissan

 

7. ¡Es muy potente! Su motor es de 6 cilindros, con 3.5 litros litros y 300 caballos de fuerza. Pero aquí va lo mejor: la caja es de transmisión CVT (continuamente variable), o sea que ni es automático ni es manual: es una cosa exótica que básicamente mantiene la marcha constante y a medida que aceleras o desaceleras, va revolucionando solita y la maravilla es que casi ni lo sientes (ni se arrastra); si lo pones en modo sport se afianza más.

 

8. Es como conducir sobre una nube, precisamente por su muy bien lograda caja CVT, que ayuda mucho en las curvas y en las superficies gachas; aparte, tiene buena torsión, que en castellano significa que no se va a “pandear” (jajaja, bueno, ustedes me entienden) en una curva complicada o en una subida ruda; al unir estas dos cualidades vas sobre algodones.

 

PRECIO

 

Desde 497,500 pesos

 

¿CON QUÉ LO ACOMPAÑARÍAS?

 

Ball Trainmaster Moonphase

La fase lunar es una de las complicaciones más preciadas de la alta relojería. En carátula azul, con la luna brillando en color oro y los indicadores iluminados, tiene como cualidad su carácter unisex, que irá de lujo con tu Máxima.

 

Cartera Hermès

Del diseñador Vicente Sahuc, uno de los colaboradores habituales de la marca, tenemos esta encantadora cartera para recordarnos que, aunque nos encantan los coches masculinos, somos muy femeninas y amamos expresarlo.

 

Bolso Dolce & Gabbana

Inspirado en las mamás solas (también hay una con papá), llega la doctor’s bag “Viva la Mamma” de piel negra con ilustración de una sexy mom con sus hijitos y las mascotas. Imperdible para las una mamá independiente y divertida.

 

Tiffany T

El brazalete de la más reciente colección de Tiffany & Co., en oro amarillo de 18 kilates es una declaración de sofisticación minimalista: es sencilla, es delicada y muy femenina. Hay en diferentes tamaños y estilos, con diamantes, o sin ellos.

 

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