Si eres un aventurero, Nissan Maxima debe ser tu compañero

No es necesario buscar el futuro de los autos de Nissan en un vehículo conceptual, ni siquiera en alguna maqueta o proyecto ultrasecreto sino que basta con darse una vuelta por la agencia y ponerle atención al nuevo Maxima. Ahí encontraremos todas las respuestas.

Con toda certidumbre, y como ha ocurrido en el pasado, éste será el vehículo del que se retomen las líneas de diseño del resto de la gama de productos y qué bueno. Pues, a diferencia de lo que encontrábamos en la más reciente generación del Maxima, ahora los modelos de Nissan se verán más agresivos y deportivos, en parte gracias a la nueva parrilla en forma de V, con dimensiones que enfatizan y le dan una posición más digna y relevante al logotipo de Nissan.

Con la octava generación del Maxima, Nissan dio un paso contundente hacia su renovación.

La pronunciada caída coupé es una clara muestra de que incluso las cajuelas más espaciosas pueden dejar de lucir estorbosas a simple vista y gracias a este tipo de soluciones, los nuevos vehículos de la marca incorporarán mejoras aerodinámicas significativas, derivadas de un diseño que además de pasional disminuye la resistencia al viento. Funcionalidad y diseño de la mano.

Foto: Nacho Galar

La herencia que le dejó el Maxima al futuro Altima es cuantiosa, así que habrá que esperar a ver qué tanto la aprovecha pues es importante destacar el cuidado que le fue puesto a cada detalle en el exterior de la octava generación del sedán más grande de la marca.

Las tareas que el Maxima tiene pendientes son muchas y una de ellas es precisamente insertar a Nissan en un segmento en el que la calidad de los ensambles y materiales deben ser evidentes a simple vista.

Nissan colocó en el Maxima un V6 aspirado naturalmente 3.5 litros de 300 caballos de fuerza

Donde no basta ser fiable, también hay que ser sofisticado. Ahí es claro que Infiniti le ayudó a hacer la tarea y no se esperaba menos, pues la marca de lujo del grupo también está caminando en la dirección correcta y a buen paso.

Así pues, la experiencia que Nissan nos promete con la línea exterior de este auto, enmarcada por unos juegos ópticos atrevidos y trazos que enfatizan su orientación atlética, se complementa con buenos materiales a bordo. La armonía de su carrocería se mantiene en el interior.

Foto: Nacho Galar

A nosotros nos tocó probar una versión con piel bicolor y volante con controles prácticamente para todo, un sistema de infoentretenimiento casi idéntico al de Pathfinder, asientos que se pueden calentar y enfriar, sistema de audio Bose con conexión bluetooth y USB, quemacocos, así como toda clase de amenidades. Nada que reprocharle.

$497,500 es el precio base del Maxima

Sin embargo, es en su manejo donde el Maxima tiene su mayor área de oportunidad, toda vez que el emotivo diseño en realidad promete una experiencia mucho más deportiva de lo que en realidad ofrece, y es que la evolución de su línea no necesariamente vino de la mano de un desempeño más audaz. Lo cierto es que esto no necesariamente es malo, al menos no para un público que disfruta de un manejo más confortable.

Nissan colocó un V6 aspirado naturalmente 3.5 litros de 300 caballos de fuerza y 261 libras pie de torque, acoplado a una transmisión Xtronic CVT, que cuando te quieres divertir te ofrece paletas de cambios detrás del volante.

Foto: Nacho Galar

El conjunto de la dirección hidráulica y la suspensión independiente ayuda a tener una experiencia de manejo más confortable y las asistencias electrónicas como los frenos antibloqueo y el sistema de reparto de frenada son detalles que le permiten al conductor disfrutar más la experiencia de conducir.

Así pues hay que agradecer que este sedán hoy luce más atractivo que nunca y que Nissan está caminando en la dirección correcta en sus líneas de diseño, ofreciendo una buena relación costo-beneficio en un segmento muy cercano a los modelos premium.

Foto: Nacho Galar

Lo que debes conocer del Nissan Maxima…

MOTOR: V6 3.5 litros

POTENCIA HP/RPM: 300/6,000

TORQUE LB.-PIE/RPM: 261/4,400

TRANSMISIÓN: Automática Xtronic CVT

TRACCIÓN: Delantera

CONSUMO DE COMBUSTIBLE: 14.9 km/l

FRENOS: De disco ventilados con ABS

BOLSAS DE AIRE: Frontales y laterales para conductor y pasajero, de cortina.

EQUIPAMIENTO: Asientos forrados en piel con ajuste eléctrico y calefactables al frente, volante multifunción en piel, con paletas de cambios (para la versión SR).

SISTEMAS DE SEGURIDAD: Control de tracción y estabilidad, dinámico del vehículo, distribución electrónica de frenado, asistencia de frenado, evasión de golpe frontal, alerta de punto ciego, Nissan Safety Shield.

RINES: Aluminio de 18 o 19 pulgadas.

NEUMÁTICOS: 245/45R18 para Advance y Exclusive, 245/40R19 para SR.

PRECIO:

$593,000 pesos es el precio de la versión tope del Maxima, la Exclusive

Foto: Nacho Galar

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