Este será el Nissan GTR más bestial en la historia de la marca

Seguramente todos lo fanáticos del Godzilla quedarán fascinados al conocer el nuevo GT-R NISMO GT3 2018, el monstruo más salvaje de la firma japonesa que será presentado en próximos días, mismo que está basado en el GT-R (R35) NISMO.

La división deportiva de Nissan lanzó el GT-R NISMO GT3 por primera vez en 2012 y es comercializado principalmente en Japón, Europa, América, China y Australia. El vehículo ha logrado varios hitos, incluyendo los títulos del campeonato en la clase SUPER GT GT300 y la Serie Blancpain Endurance (actualmente la Copa de resistencia de la serie Blancpain GT).

Foto: Nissan

El modelo 2018 refleja mejoras significativas realizadas en el vehículo base Nissan GT-R (R35) NISMO, y emplea las lecciones aprendidas en carreras reales.

NISMO se propuso crear un vehículo que aprovechara todas las fortalezas del GT-R y que fuera capaz de correr con estabilidad y velocidad en cualquier circuito y utilizando cualquier marca de neumático.

Foto: Nissan

Específicamente, se ha optimizado la distribución del peso y se ha reducido el centro de gravedad montando el motor 150 mm más atrás y más bajo que en el modelo 2015. Al mismo tiempo, la suspensión delantera y trasera, junto con el travesaño han sido rediseñados para mejorar la dinámica del vehículo.

Además de las vigorosas pruebas llevadas a cabo en Japón y otras regiones desde abril del año pasado, la participación en varios seriales en cooperación con los equipos socios oficiales de NISMO para esta temporada, ha permitido que el vehículo recorra aproximadamente 30 mil kilómetros.

Foto: Nissan

Agunas de las principales características del nuevo Nissan GT-R NISMO GT3 incluyen un centro de gravedad más bajo, distribución de peso optimizada, mejor dinámica gracias a una nueva suspensión, equilibrio optimizado entre las características estables de la carga aerodinámica y el arrastre, mejoras en la rigidez frontal y posterior (flexión, torsión) y linealidad mejorada mediante el uso de tecnología avanzada de análisis, implementación del sistema de cárter seco para reducir el centro de gravedad y la confiabilidad de la lubricación, ciclo de mantenimiento extendido a través de una nueva transmisión, frenos reforzados con mayor durabilidad y confiabilidad, sistema de aire acondicionado diseñado exclusivamente para reducir el estrés del conductor y garantizar el confort durante las carreras.