Movilidad y transporte en Ciudades Inteligentes

La movilidad en una Smart City es fundamental para el desarrollo de la misma si tomamos en cuenta que el uso del auto tiende a continuar como el medio principal de transportación.

Son ya muchas armadoras las que han puesto sus esfuerzos en desarrollar autos inteligentes, provistos de tecnologías que son capaces de estacionarse de forma autónoma o incluso, interactúen con otros vehículos.

Un ejemplo de ello es un experimento, a cargo del Instituto de Investigación del Transporte de la Universidad de Michigan, probó una tecnología que permite que los vehículos y la infraestructura vial se comuniquen para reducir los choques y mejorar el tránsito, siendo de las marcas participantes Ford, General Motors, Honda, Hyundai-Kia, entre otras.

Pero, ¿y quienes no tienen auto?, la gran parte de la población debe movilizarse en medios de transporte eficientes, sustentables y que sean multimodales.

En Smart Cities la tendencia del transporte público es el BRT (Bus Rapid Transit), conocido en la Ciudad de México como el Metrobús. El sistema BRT se convertido en ejemplo, sobre todo de sustentabilidad, ya que son capaces de emitir hasta 110 mil toneladas menos de emisiones de CO2 al año a la atmósfera.

Intentan mejorar la movilidad

Existen algunas iniciativas y startups en la ciudad de México que buscan mejorar la situación de movilidad en la metrópoli, ya sea por medio de transporte público, evitando el tráfico o promoviendo el uso de transporte alternativo.

Carrot, por ejemplo, brinda la opción de compartir un auto basado en la renta del mismo en ocasiones que el usuario lo necesite y como complemento del transporte público, reduciendo las emisiones y mejorando la movilidad al ser utilizado de modo alterno. En la misma tesitura, Aventones es un proyecto en línea que coordina personas a nivel empresarial para que compartan el auto, buscando mejorar la convivencia, fomentar la responsabilidad y ahorrar en insumos y emisiones.

Por su parte, existen diversas aplicaciones que buscan mejorar la movilidad partiendo del vehículo preferido del usuario. UrbanDF brinda servicios sobre el tráfico, transporte público e incidentes viales, así como servicios de alerta sísmica y noticias de la ciudad. Uno de sus fundadores, Hugo Stevens aseguró para Dinero en Imagen que tener información relevante es lo que construye una ciudad inteligente. “A pesar de que UrbanDF requiere un desarrollo tecnológico para atender a cientos de miles de usuarios, al final la diferencia la hace la gente que lee, platica y participa a través de la aplicación pero también a través de otros medios” señaló.

Mientras tanto, aplicaciones como Wikicleta, que se basa en un sistema de crowdsourcing para la creación de rutas amigables para los ciclistas, o MapmyRide buscan que el transporte no motorizado sea más eficiente y atractivo para quienes se mueven por la ciudad.

Y es que según datos del Observatorio de Movilidad Urbana en septiembre de 2011, 79% de los viajes en el país se realizan en transporte público, bicicleta o a pie, pero el 85% del transporte público utiliza motores que funcionan con combustibles fósiles altamente contaminantes.

En su libro Las ciudades invisibles, Italo Calvino señala que es cada vez más difícil vivir a una ciudad como tal “¿Qué es hoy la ciudad para nosotros? Creo haber escrito algo como un último poema de amor a las ciudades”. Sin embargo, el recurso tecnológico, la evolución de la consciencia ciudadana y el creciente deseo de bienestar sustentable son la prueba inequívoca de que, para una Ciudad como la de México, basta imaginar y poner a echar a andar una idea para que los cambios vayan desarrollándose poco a poco.